El aeropuerto de Belgaum ( IATA : IXG , OACI : VOBM ), también conocido como aeropuerto de Belagavi , es un aeropuerto nacional que sirve a Belgaum , Karnataka . El actual edificio de la terminal integrada fue inaugurado por el entonces Ministro de Aviación Civil , Ashok Gajapathi Raju, el 14 de septiembre de 2017. [4] Cerca del aeropuerto, hay una estación de la Fuerza Aérea de la India , donde los nuevos reclutas reciben formación básica.
Construido en 1942 por la Royal Air Force (RAF), [5] el aeropuerto de Belgaum es el tercer aeropuerto más antiguo [6] [7] de Karnataka . [8] La RAF utilizó el aeropuerto como lugar de entrenamiento durante la Segunda Guerra Mundial , brindando apoyo al Comando del Sudeste Asiático . La Dirección General de Aviación Civil (DGCA) tomó el control del aeropuerto en 1956, seguida por el Ministerio de Aviación Civil en 1962. Durante la década de 1990, el aeropuerto de Belgaum contó con East-West Airlines , Gujarat Airways , Indian Airlines , NEPC Airlines y Vayudoot . Todas las aerolíneas finalizaron los vuelos al aeropuerto a finales de la década. [5]
El aeropuerto de Belgaum vio el regreso de los vuelos comerciales en 2003, con Air Deccan brindando servicio desde Bangalore . [9] Air Deccan también voló a Kolhapur y Mumbai durante algún tiempo. [10] Después de que Air Deccan completara su fusión con Kingfisher Airlines en 2008, Kingfisher decidió poner fin a los vuelos a Belgaum en junio de 2009. [11] Sin embargo, los planes de expansión para el aeropuerto de Belgaum se lanzaron en 2010, cuando la Autoridad de Aeropuertos de la India (AAI) y el Gobierno de Karnataka firmaron un memorando de entendimiento . Kingfisher regresó en enero de 2011 con vuelos diarios desde Mumbai, [12] pero abandonó el mercado en noviembre de 2011 en medio de sus propias dificultades financieras. [13] SpiceJet llegó a Belgaum en noviembre de 2012 [14] con vuelos desde Bangalore y luego agregó vuelos directos a Chennai, Mumbai y Hyderabad después de que el aeropuerto de Belgaum se ampliara en septiembre de 2017. Spicejet prestó servicios en el aeropuerto hasta mayo de 2018. Después de que el aeropuerto de Hubballi fuera Nominado bajo el esquema UDAN, Spicejet trasladó todas sus operaciones a Hubballi, que operaba desde el aeropuerto de Belgaum. El aeropuerto volvió a estar operativo después de que Alliance Air, una filial de Air India, iniciara los servicios de vuelo a Bangalore a partir del 11 de julio de 2018. Se trataba de un vuelo tres veces por semana operado por aviones tipo ATR 72. Air India inició el servicio a Bangalore con su avión Airbus A319 a partir del 10 de agosto de 2018 durante los 4 días restantes de la semana, conectando así Belgaum con Bangalore los 7 días de la semana. También fue la primera llegada del Airbus A319 a Belgaum.
En 2013, el Gobierno Central autorizó el proyecto de ampliación. [15] Las obras comenzaron en febrero de 2015 con un coste de 1.200 millones de rupias y duraron más de dos años y medio. Se trataba de la ampliación de la pista, la construcción de una nueva bahía de aislamiento, una calle de rodaje, una plataforma para tres aviones A-320 y una nueva torre ATC de 22,5 metros de altura. [4] Las instalaciones ampliadas se inauguraron formalmente el 14 de septiembre de 2017 y AAI puso en servicio la nueva terminal y plataforma el 16 de octubre de 2017. [16]
En 2020, el Ministro de Estado de Ferrocarriles de la Unión, Suresh Angadi, solicitó que el aeropuerto llevara el nombre de Kittur Rani Chennamma . [17]
El 14 de septiembre de 2017 se inauguró un nuevo edificio terminal como parte del proyecto de ampliación del aeropuerto. El edificio de la terminal tiene una superficie de 3.600 metros cuadrados y tiene capacidad para albergar a más de 300 pasajeros. Dispone de dos cintas transportadoras de equipaje y seis mostradores de facturación. Dispone de plataforma para estacionamiento de tres aviones Airbus A320 y Boeing 737. [4] La antigua plataforma tiene dos puestos de estacionamiento diseñados para el ATR 72 y aviones similares. [18] [19] También hay dos plataformas adicionales, una en el lado norte de la pista que sirve como bahía de aislamiento y otra en el lado sur. Cada una de estas plataformas está conectada por calles de rodaje únicas a la pista 26/08, que mide 2300 por 45 metros (7546 pies × 148 pies). [19]
La Autoridad de Aeropuertos de la India (AAI) ha decidido ampliar el aeropuerto en vista del aumento del tráfico y de las demandas futuras. Se construirá un nuevo edificio terminal de pasajeros, que tendrá una superficie de 20.000 m2, superando así a la terminal existente, de 16.000 m2. por 3.600 metros cuadrados. Estará equipado con todas las instalaciones modernas y contará con tres aeropuentes . Podrá atender a 1.400 pasajeros (700 llegadas y 700 salidas) durante las horas punta. Otras obras incluidas como parte de la ampliación son una nueva plataforma y una calle de rodaje que conecta con la pista, junto con la ampliación de la pista para atender aviones más grandes como el Airbus A320 y el Boeing 737 , que actualmente no operan a pesar de que la nueva plataforma existente tiene capacidad para de manejar este tipo de aviones debido a la corta longitud de la pista. El trabajo de ampliación se llevará a cabo a un costo de alrededor de 230 millones de rupias y está previsto que comience en enero de 2024 con una fecha límite de finalización de 2 a 3 años. [20]
Construida por la Royal Air Force y originalmente bajo su control, la Policía de Reserva Especial de Karnataka se hizo cargo de la base aérea en 1948. La estación de la fuerza aérea fue una importante base de operaciones aéreas durante la Operación Vijay en 1961. Dos años más tarde, la No. 1 La Escuela de Entrenamiento Terrestre en Jalahalli se trasladó a la base y pasó a llamarse Instituto de Capacitación Administrativa (ATI) en 1980. En 2001, la ATI pasó a llamarse Escuela de Entrenamiento de Aviadores (ATS). El enfoque de la base se centró en brindar Capacitación en Fase Básica Conjunta (JBPT) a través del Instituto de Capacitación Básica. [24] JBPT está diseñado para enseñar a los reclutas valores militares y orientarlos hacia una vida en el ejército. [24] [25]
