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Samuel Dalziel Garza

Samuel Dalziel Heron (18 de mayo de 1891 – 10 de julio de 1963) [1] [2] fue un ingeniero aeroespacial nacido en Gran Bretaña que realizó importantes contribuciones al diseño de motores de pistón. Mientras trabajaba en Gran Bretaña, llevó a cabo la primera investigación sistemática sobre cilindros refrigerados por aire. En los EE. UU. contribuyó al diseño del Curtiss R-1454, inventó la válvula de asiento refrigerada por sodio y se convirtió en director técnico de investigación aeronáutica para Ethyl Corporation .

Primeros años de vida

Sam Dalziel Heron nació el 18 de mayo de 1893 en Newcastle upon Tyne , Inglaterra. Asistió a la Alleyn's School en Dulwich, al Goldsmiths' College (Universidad de Londres) y a la Universidad de Durham , cerca de Newcastle upon Tyne. [3]

Inicios de su carrera en el Reino Unido

Durante la Primera Guerra Mundial , Heron trabajó en la Royal Aircraft Factory . De 1915 a 1916 trabajó con el profesor AH Gibson en la primera investigación sistemática sobre el diseño de cilindros de motor refrigerados por aire. Llegaron a la conclusión de que (1) se debía utilizar aluminio para una conducción eficiente (2) la culata debía ser de una sola pieza porque no se podía garantizar la conducción a través de interfaces metal-metal (3) la culata debía proporcionar la ruta de escape más corta para el calor en las partes más calientes a través de la sección transversal más grande. [4] Trabajando con el mayor FM Green, desarrollaron el RAF.8 . Este era un motor radial de 14 cilindros y 300 hp, que funcionó por primera vez en septiembre de 1916. [5]

En 1917, cuando se disolvió la Royal Aircraft Factory, se unió a Siddeley-Deasy . No estaba de acuerdo con J. D. Siddeley sobre el rediseño de la culata del Puma de Siddeley-Deasy y otras políticas de diseño. Como resultado, dimitió y se fue a los Estados Unidos en 1921. [6]

Carrera en Estados Unidos

Heron llegó a los Estados Unidos en 1921 para trabajar en aplicaciones militares del cilindro de dos válvulas refrigerado por aire. En 1934 se convirtió en Director de Investigación Aeronáutica en la Ethyl Corporation en Detroit, cargo que ocupó hasta su jubilación en 1946. [3]

Premios

Medalla Manley por 'contribuciones meritorias a la ingeniería aeronáutica', 1928

Certificado de mérito por fidelidad excepcional y conducta meritoria en ayuda del esfuerzo bélico contra los enemigos comunes de los Estados Unidos y sus aliados en la Segunda Guerra Mundial (1948)

Patentes

  1. 19230807 GB 19230020147 19230807, Sam Dalziel Heron, "Mejoras en el enfriamiento de válvulas u otras partes móviles de motores de combustión interna que están sujetos a altas temperaturas", publicado el 1924-11-07, emitido el 1923-08-07 

Publicaciones

  1. Robert Schlaifer; Samuel Dalziel Heron; Universidad de Harvard. Facultad de Administración de Empresas. División de Investigación (1950). Desarrollo de combustibles para aviación. División de Investigación, Facultad de Administración de Empresas, Universidad de Harvard. {{cite book}}: |author3=tiene nombre genérico ( ayuda )
  2. Samuel Dalziel Heron (1955). Análisis de la turbina de gas y los problemas de su aplicación a vehículos terrestres. Ethyl Corporation.
  3. Samuel Dalziel Heron (1961). Historia del motor de pistón de la aeronave: un breve resumen. Ethyl Corp., Departamento de Investigación y Desarrollo.
  4. Samuel Dalziel Heron (1965). SD Heron: Su autobiografía.

Véase también

Referencias

  1. ^ "Sam D. Heron". Detroit Free Press . 11 de julio de 1963 . Consultado el 2 de noviembre de 2016 .
  2. ^ "Sam Heron, julio de 1963". "Índice de defunciones de la Seguridad Social de los Estados Unidos", base de datos, FamilySearch . Consultado el 2 de noviembre de 2016 .
  3. ^ ab Schlachet, Daniel (12 de agosto de 2013). "Guía de búsqueda descriptiva de documentos personales de Sam D. Heron (1891-1963)" (PDF) . Museo del Aire y el Espacio de San Diego . SC-10068. págs. 2–3. Archivado desde el original (PDF) el 30 de noviembre de 2017. Consultado el 30 de noviembre de 2017 .{{cite web}}: Mantenimiento de CS1: ubicación ( enlace )
  4. ^ Lumsden (2003), pág. 20.
  5. ^ Lumsen (2003).
  6. ^ Lumsden (2003), pág. 63.

Fuentes citadas

Enlaces externos