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El salto en moto de nieve , el watercross en moto de nieve , el skimming en moto de nieve , el salto en el agua o el salto en charcos es un deporte y/o exhibición en el que los corredores de motos de nieve hacen hidroplanear sus trineos por lagos o ríos. [1]
El watercross en moto de nieve consiste en cruzar el agua mientras se conduce una moto de nieve, lo que es posible porque las motos de nieve tienen orugas anchas para tracción y flotación en la nieve. Si uno golpea el agua a una velocidad adecuada (5 mph por 150 lb o 12 km/h por 100 kg de peso) y mantiene abierto el acelerador del trineo, la oruga mantiene la moto de nieve en la superficie del agua sin hundirse. [1] [2] Si el conductor suelta el acelerador o el trineo se atasca o se inunda, el trineo se hundirá. [3] Un trineo hundido se puede revivir limpiando el agua del carburador , el escape, las bujías y reemplazando el combustible. [3] La parte delantera del trineo se inclina hacia arriba como lo hacen comúnmente los conductores en la nieve polvo profunda de la montaña. [4]
El primer Campeonato Mundial de Watercross en Motos de Nieve de Grantsburg, Wisconsin, se celebró en julio de 1977 y desde entonces se ha celebrado todos los años durante la tercera semana de julio. [5] La primera carrera se celebró simplemente para ver quién podía recorrer los 300 pies (91 m) desde la isla en Memory Lake hasta la orilla. [3] La mayoría no lo logró, pero el ganador recorrió unos 500 pies (150 m). En los años siguientes, los corredores se volvieron más hábiles y las máquinas más potentes. Hoy en día, los corredores compiten en carreras de dragsters y óvalos, con un campeonato de ocho vueltas. Más de 100 corredores compiten en las distintas clases. Las clases van desde las carreras de dragsters para principiantes hasta la clase superior de óvalos Pro-Open. El watercross competitivo se organiza en dos circuitos principales. La IWA (Asociación Internacional de Watercross) opera principalmente en el Medio Oeste, mientras que la EWA (Asociación de Watercross del Este) opera en los estados del noreste. [4]
En la mayoría de los casos, los participantes en watercross desmontan sus motos de nieve de todas las partes no esenciales, incluido el asiento, para ahorrar peso.
El 25 de junio de 2013, el finlandés Antti Holmberg estableció el récord de salto en moto de nieve con 180 km (112 millas). [6] El 18 de septiembre de 2015, el récord lo estableció el noruego Morten Blien con 212 km (131,731 millas). [7]
Las competiciones de watercross se celebran durante el verano y los participantes de los eventos oficiales llevan chalecos salvavidas y cascos, [3] y tienen una boya atada a sus trineos. Si por alguna prueba el ciclista y el trineo no completan el recorrido, el ciclista suelta la boya de la moto de nieve para que flote hasta la superficie y marque el trineo para su recuperación. Las competiciones de watercross, al igual que otras competiciones de deportes de motor, cuentan con ambulancias y equipos de rescate cerca en caso de accidente. [3]
Si bien es posible deslizarse sobre el agua con una moto de nieve estándar, la práctica puede ser peligrosa. Por ejemplo, en febrero de 2006, un hombre de Massachusetts murió en New Hampshire después de hundirse en el agua durante un intento fallido de deslizarse. [8] En julio de 2010, un hombre de 40 años murió en Anaktuvuk Pass mientras intentaba cruzar el lago Eleanor. [9] En enero de 2018, un hombre de 48 años murió después de cruzar parcialmente el lago Sturgeon (Ontario) . [10]
La práctica del "skimming" es ilegal en los estados de Minnesota [11] y Maine. [12] Por el contrario, en Wisconsin hay lugares donde se fomenta el "skimming", y algunos negocios recurren a él para atraer clientes, por ejemplo en Bauer's Dam en Conover, Wisconsin . [ cita requerida ]
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