Saltair , también The SaltAir, Saltair Resort o Saltair Pavilion, es el nombre que se le ha dado a varios resorts ubicados en la costa sur del Gran Lago Salado en Utah , Estados Unidos, a unas 15 millas (24 km) de Salt Lake City .
El primer Saltair, terminado en 1893, era propiedad conjunta de una corporación asociada con La Iglesia de Jesucristo de los Santos de los Últimos Días y Salt Lake & Los Angeles Railway (más tarde rebautizada como Salt Lake, Garfield, and Western Railway ; que no debe confundirse con Los Angeles and Salt Lake Railroad ), que se construyó con el propósito expreso de servir al complejo turístico. [1] Saltair no fue el primer complejo turístico construido en las orillas del Gran Lago Salado, pero fue el más exitoso jamás construido. Un ejemplo impresionante de la arquitectura del Renacimiento morisco de principios del siglo XX , [2] el complejo fue diseñado por el conocido arquitecto de Utah Richard KA Kletting y descansaba sobre más de 2000 postes y pilotes, muchos de los cuales permanecen y todavía son visibles más de 110 años después. [3]
Concebido desde el principio como la contraparte occidental de Coney Island , Saltair fue uno de los primeros parques de atracciones y, durante un tiempo, el destino familiar más popular al oeste de Nueva York. [3] La iglesia vendió el complejo en 1906. [4]
El primer pabellón Saltair y algunos otros edificios fueron destruidos por un incendio el 22 de abril de 1925. [4]
Se construyó un nuevo pabellón y el complejo se amplió en el mismo lugar gracias a nuevos inversores, pero varios factores impidieron que el segundo Saltair lograra el éxito de su antecesor. La llegada de las películas y la radio, el inicio de la Gran Depresión y la interrupción de la rutina de "ir a Saltair" mantuvo a la gente más cerca de casa. Con una enorme pista de baile nueva, la más grande del mundo en ese momento, [4] Saltair se hizo más conocido como un palacio de baile, el parque de atracciones pasó a ser secundario para las grandes bandas itinerantes de la época, como Glenn Miller . Aunque Saltair mostraba películas, había otros cines más convenientes para la ciudad.
Además, el primer Saltair se había beneficiado de su ubicación en la carretera de Salt Lake City al valle de Tooele y al valle Skull, que a fines del siglo XIX era el hogar de Iosepa , una gran comunidad de mormones polinesios. Al estar cerca de una intersección importante, Saltair también sirvió como la primera (o última) instalación importante en la carretera, lo que la convirtió en una zona de descanso popular para quienes viajaban a caballo o en carreta. Sin embargo, cuando se reconstruyó Saltair, este tráfico prácticamente había desaparecido. Parte de la razón fue la llegada de automóviles, autobuses y servicios de tren al valle de Tooele, pero la otra causa fue el abandono de Iosepa, ya que los polinesios se fueron a casas en el valle de Salt Lake o a la comunidad que se formó alrededor del nuevo templo SUD en Laie en Oahu en las islas hawaianas.
Saltair tuvo que sobrevivir, por tanto, únicamente frente a una fuerte competencia y en un mercado en decadencia. En 1931 se produjo un desastre, en forma de un incendio que causó daños por valor de 100.000 dólares, y en 1933, cuando el complejo quedó seco cuando las aguas del lago retrocedieron, lo que obligó a construir un ferrocarril en miniatura para transportar a los nadadores entre el complejo y el agua. Saltair se vio obligado a cerrar durante la Segunda Guerra Mundial, lo que obligó a racionar el combustible y otros recursos, al tiempo que sacaba de Utah a muchos de los clientes que pagaban por el complejo (y a empleados vitales). Al reabrir después de la guerra, el complejo se encontró con la misma situación que había afrontado en la década de 1930. Había muchas otras opciones de entretenimiento, más cerca de casa, y el público ya no tenía la costumbre de ir "hasta allí". El complejo cerró en 1958, lo que provocó que el ferrocarril cesara las operaciones de pasajeros al mismo tiempo. [5]
Los intentos de darle nueva vida al complejo durante la década siguiente finalmente terminaron en noviembre de 1970, cuando se produjo un incendio provocado en el centro de la pista de baile de madera, destruyendo el pabellón principal de Saltair. [6] [7] Un incendio provocado anterior en septiembre de 1967 había destruido el vestíbulo, la puerta de entrada, los puestos de concesión y varias otras estructuras de apoyo, pero salvó el edificio principal. [8] [1]
La proximidad a la Interestatal 80 , además de la nueva expansión de la población en el valle de Tooele y el oeste del valle del Lago Salado, impulsó la construcción de un tercer Saltair en 1981. [9] El nuevo pabellón se construyó a partir de un hangar de aviones rescatado de la Base de la Fuerza Aérea Hill , y se ubicó aproximadamente a una milla al oeste del original. Una vez más, el lago fue un problema, esta vez inundando el complejo turístico solo unos meses después de su apertura. [10] Las aguas retrocedieron nuevamente después de varios años, y nuevamente nuevos inversores restauraron, repararon y planificaron, solo para descubrir que las aguas continuaban alejándose del sitio, nuevamente dejándolo alto y seco. [11] [12]
En las nuevas instalaciones se han celebrado conciertos y otros eventos, pero a finales de los años 90, Saltair era poco más que un recuerdo, demasiado pequeño para competir con recintos más grandes y más cercanos al público. Si bien hay actividad de vez en cuando, durante la mayor parte del siglo XXI, el tercer Saltair estuvo prácticamente abandonado. En 2005, varios inversores de la industria musical se unieron para comprar el edificio y ahora celebran conciertos allí con regularidad.
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Las reliquias de la época de los complejos turísticos del Gran Lago Salado se encuentran cerca y se pueden ver desde la carretera. Hasta hace poco, la más notable de ellas era el esqueleto del vagón "502", uno de los vagones de tren interurbanos de Salt Lake, Garfield & Western que se encontraba junto a las ruinas de una antigua central eléctrica. [13] La central eléctrica alguna vez alimentó luces y montañas rusas en la entrada del Saltair original. El dueño de la propiedad retiró el vagón de tren el 18 de febrero de 2012 por cuestiones de seguridad. Filas de pilotes serpentean hacia el lago, todo lo que queda del puente ferroviario y el muelle que alguna vez condujeron al anterior complejo turístico Saltair. Los edificios sobrevivientes de Lake Park, uno de los vecinos de Saltair, fueron trasladados a un nuevo sitio a treinta millas de distancia, donde el Parque de Atracciones Lagoon ha crecido a su alrededor.
El ferrocarril de línea corta Salt Lake, Garfield & Western aún existe como un servicio de transporte común, que brinda servicio de transbordo en el área de Salt Lake City. Sin embargo, las vías ya no llegan al complejo turístico. [5]
Saltair se ha utilizado ocasionalmente como telón de fondo para películas. Las escenas clave de la película de terror Carnival of Souls de 1962 se filmaron en Saltair II. La película Josh and SAM de 1993 presenta una escena en el entonces destartalado Saltair III, que muestra el exterior y el interior.
En 1968 se realizó allí una sesión de fotografías de los Beach Boys con varias poses alrededor de Saltair II y se usó en materiales promocionales y también apareció en la portada del álbum pirata de los Beach Boys Unsurpassed Masters, Vol. 19.
El pabellón Saltair es destruido (junto con gran parte de Salt Lake City) por la criatura homónima en la película independiente underground de 1972 "The Giant Brine Shrimp" del cineasta de Utah Mike Cassidy. [14]
La canción de Pixies de 1991 "Palace of the Brine" es una referencia a Saltair. [15]
El vídeo musical de la canción "Stay" de Mac Miller fue filmado con Saltair III como telón de fondo. [16]
Saltair apareció en el episodio de 2021 del reality show paranormal Ghost Adventures , en gran parte como resultado de las acusaciones de que el edificio estaba embrujado. El equipo afirmó haber filmado una figura de sombra , voces incorpóreas y varios otros sucesos paranormales . [17]
