Sail Indonesia es una serie de eventos de vela y otros eventos para yates que se llevan a cabo cada año en Indonesia . Los eventos están organizados por Yayasan Cinta Bahari Indonesia (YCBI) y cuentan con el apoyo de destinos turísticos de alto perfil para navegantes y navegantes internacionales con miras a ampliar el potencial turístico y crear conciencia sobre la región, así como presentar a los visitantes las características naturales y culturales. del archipiélago indonesio que de otro modo no visitarían.
El evento de vela comenzó en 2001 y desde entonces se celebra anualmente. El último evento se llevará a cabo con el nombre 2018 Sail Moyo Tambora y se centrará en la isla Moyo y el monte Tambora de la provincia de Nusa Tenggara Occidental . [1]
Sail Indonesia comienza cada año con un rally de yates desde Darwin en Australia hasta Kupang en Indonesia hacia finales de julio. Después de su llegada a Kupang, los yates son invitados a una serie de eventos allí y en lugares de las islas de Alor , Lembata , Flores , Sulawesi , Borneo , Bali , Karimunjava , Java y Batam antes de abandonar las aguas de Indonesia y dirigirse a Singapur . Malasia y Tailandia . La administración del gobierno local de muchas de estas islas planifica una serie de eventos en cada escala, muchos de los cuales incluyen una ceremonia de bienvenida y una cena, así como exhibiciones culturales y artísticas, deportes tradicionales, recorridos turísticos y espectáculos de danza. Ver mapa del rally en el sitio de Sail Indonesia.
Los participantes suelen realizar una circunnavegación alrededor del mundo. Participa una amplia gama de yates de todos los tamaños (que van desde 31 a 80 pies de eslora) y de todo tipo, incluidos monocascos , catamaranes y trimaranes, con banderas de muchos países. Por ejemplo, en 2006 participaron yates de Australia, Gran Bretaña , Nueva Zelanda, Canadá, Alemania, Sudáfrica , Estados Unidos, Finlandia , Hong Kong , Dinamarca, Países Bajos , Francia, Indonesia , Vanuatu , Suiza y Suecia. Los patrones y la tripulación también provienen de diversas fuentes y tienen edades comprendidas desde los más jóvenes hasta los más maduros.
En diciembre de 2000, como resultado de una iniciativa del Ministerio de Turismo de Indonesia y de Aji Sularso del Ministerio de Asuntos Marítimos de Indonesia, se decidió organizar una serie coordinada de regatas y concentraciones de yates desde Darwin y Fremantle hasta Bali. , luego a Pulau Seribu al norte de Yakarta y luego a Batam, justo al sur de Singapur. Sail Indonesia se formó para gestionar los aspectos técnicos de estos eventos y mantener bajos los costos. Estos eventos se promocionaron y organizaron utilizando Internet y correo electrónico únicamente. Como resultado, en julio de 2001 una flota de 16 yates partió de Darwin hacia Bali, sin embargo, la flota de Fremantle no llegó. El evento de 2001 fue un éxito y se hicieron planes para un segundo evento en 2002. El evento de 2002 atrajo a un total de 20 yates y esto también se consideró un éxito con una fiesta de despedida en Darwin y una recepción formal y cena de presentación en Bali. .
Después de la regata Darwin a Bali de 2002, se llevaron a cabo discusiones en Bali sobre la posibilidad de incluir destinos de navegación en Indonesia al este de Bali porque los yates que habían ido directamente a Bali se habían perdido las hermosas áreas de crucero en las aguas de las islas al este. , incluidos Timor, Alor, Lembata, Flores, Rinca , Komodo , Sumbawa y Lombok . En febrero de 2003, en una reunión en Bali entre el Gobierno central de Yakarta , representado por GAHAWISRI y la Federación Indonesia de operadores turísticos marítimos, se celebraron debates para concienciar sobre el turismo , especialmente el turismo marino en las provincias orientales de Indonesia. Como resultado, se pidió a Sail Indonesia que organizara un rally de yates de Darwin a Kupang en 2003, que se realizaría junto con la carrera de Darwin a Bali. En julio de 2003, dos flotas partieron de Darwin: 23 yates se dirigieron directamente a Bali y 24 yates a Kupang. Los dos eventos se realizaron juntos en 2003 y nuevamente en 2004, sin embargo, en 2005, debido a la falta de interés de los yates que tomaban la ruta directa a Bali, ese evento fue cancelado y 69 yates fueron directamente a Kupang. Kupang se convierte en la puerta de entrada oriental para los yates que navegan hacia Indonesia.
Como resultado de los esfuerzos de Raymond Lesmana de YCBI después del Rally de Darwin a Kupang, Sail Indonesia ahora ofrece una serie de eventos para los participantes en toda Indonesia en Alor, Lembata, Riung , Labuan Bajo , Makassar , Bali, Kumai y Karimun Java. En cada lugar, las oficinas del gobierno local organizan una serie de exhibiciones, recorridos y cenas artísticas y culturales. Todos estos eventos son el resultado de estas iniciativas y apoyo del gobierno de Indonesia, todos son muy nuevos y se están desarrollando, mejorando y ampliando de manera continua. Estos eventos permiten a los participantes visitar lugares únicos lejos de las zonas turísticas habituales y experimentar la vida isleña virgen. Sail Indonesia ha ganado popularidad cada año y en 2006 participaron un total de 96 yates. A principios de año se habían recibido 140 manifestaciones de interés para el evento de 2007.
Cada año las rutas son diferentes y tienen su propia temática.
