El Arnet Pereyra Sabre II es un entrenador ultraligero estadounidense , biplaza en configuración lado a lado , equipado con tren de aterrizaje convencional , arriostrado con puntales , de ala alta , que fue producido por Arnet Pereyra Inc de Rockledge, Florida en forma de kit para construcción amateur . [1] [2] [3] [4] [5]
El Sabre II, que voló por primera vez en julio de 1992, es una versión terrestre del exitoso Arnet Pereyra Buccaneer de 1984 , que la compañía produjo al mismo tiempo. El Sabre II se desarrolló a partir del Buccaneer II de dos asientos eliminando los flotadores de las puntas de las alas, reemplazando el tren de aterrizaje retráctil por un tren de aterrizaje fijo con ballestas, acortando el ala en 12 pulgadas (30 cm) y reemplazando el casco tipo barco por un nuevo fuselaje inferior de fibra de vidrio . El fuselaje inferior era más aerodinámico que el casco tipo barco y también era más ligero. En general, el Sabre II es más de 100 libras (45 kg) más ligero que el Buccaneer II, con un peso vacío de 480 libras (218 kg). [1]
El Sabre está construido con tubos de aluminio atornillados, cubiertos con una cubierta de lona de Dacron cosida previamente . El revestimiento y la tela de aviación estándar son opcionales. El motor estándar es el Rotax 582 de dos tiempos refrigerado por líquido de 64 hp (48 kW) y el rango de potencia aceptable es de 64 a 75 hp (48 a 56 kW). Cuando estaba en producción, un paracaídas de Ballistic Recovery Systems era estándar. [1] [2] [3] [4] [5]
El Sabre II no fue un éxito comercial, con solo tres entregas reportadas hasta 2001 y el avión fue retirado de la línea de producción de la compañía cuando la compañía pasó a llamarse Aero Adventure Aviation alrededor de 2003. [5] [6]
Datos de Cliche [1]
Características generales
Actuación