El SSV Tabor Boy es una goleta de dos mástiles y aparejo cangreja de 115 pies que ha sido parte de la Academia Tabor en Marion, Massachusetts desde 1954. SSV significa Sailing School Vessel y es la designación de la Guardia Costera de los EE. UU. para la goleta. Es uno de los dos buques inspeccionados por la Guardia Costera de su clase que operan en el noreste de los Estados Unidos. [1] También es el único buque con licencia para navegar con un solo capitán y una tripulación compuesta completamente por estudiantes liderados por un oficial ejecutivo de último año .
Cada verano, Tabor ofrece a todos los estudiantes que ingresan una aventura de navegación de una semana a bordo de la goleta. Cada semana del programa de "Orientación en el mar" de siete semanas reúne a quince nuevos estudiantes, uno o dos miembros del personal docente de Tabor y miembros actuales de la tripulación durante seis días de navegación, exploración y aprendizaje a lo largo de la costa de Massachusetts. Para los nuevos estudiantes, el crucero es una excelente introducción a Tabor. Tienen la oportunidad de entablar amistad con otros recién llegados, maestros y estudiantes que regresan antes de comenzar la escuela en el otoño, mientras que al mismo tiempo disfrutan de una introducción general a la oceanología, la biología marina y los estudios ambientales. Como parte de la tripulación de la goleta, los estudiantes también aprenden a manejar la vela, hacer guardia, dirigir un rumbo, realizar situaciones de emergencia en el mar y participar en las diversas otras tareas involucradas en la tripulación de un gran velero. [2]
Construido en 1914 en los Países Bajos como Loodsschoener II , fue construido inicialmente para servir como barco piloto en el Rijkswerf en Ámsterdam para las autoridades de pilotaje holandesas. En 1923 fue adquirido por la Marina Mercante Holandesa que lo rebautizó como Bestevaer y lo utilizó para entrenar a los candidatos a oficiales. Durante la Segunda Guerra Mundial, el barco fue requisado por la Kriegsmarine , a la que sirvió hasta el final de la guerra. Pasó brevemente a manos de los rusos antes de ser reclamado por los Países Bajos y, a su regreso, se convirtió en propiedad privada. En 1950, el Bestevaer fue equipado como yate y vendido a RC Allen de RC Allen Business Machines en Holland, Michigan . Allen lo navegó hasta Estados Unidos y en 1954 lo presentó como regalo a la Academia Tabor, que lo rebautizó como SSV Tabor Boy . Es el cuarto barco con ese nombre que sirve a la Academia Tabor. [3] Hoy, el SSV Tabor Boy es un buque escuela de vela inspeccionado y certificado por la Guardia Costera y está equipado con equipo de seguridad y electrónica de navegación actualizados. Sus diversos programas ofrecen a los estudiantes de Tabor una amplia variedad de oportunidades para experimentar y aprender del mar. Tabor Boy ha navegado entre Maine y el mar Caribe, incluido un viaje en 1993 a través del Canal de Panamá. [4] En 2006, el astillero DN Kelley & Sons en Fairhaven, Massachusetts , subcontrató a NorEast Marine Systems para realizar una remodelación total del barco que incluyó: reconstruir el generador de agua, instalar un nuevo sistema de refrigeración, recablear los paneles eléctricos de CA/CC, instalar nuevas tuberías para todo el agua doméstica y rediseñar la sala de máquinas. [5] En 2020, Tabor Boy entró en otro período de mantenimiento importante que incluyó una caseta de cubierta completamente nueva fabricada por Gladding-Hearn Shipbuilding en Fairhaven, Massachusetts , un nuevo aparejo fijo y un revestimiento y sujeción del lastre dentro de la cubierta del solera . [1]