SSCV Hermod era un buque grúa semisumergible operado por Heerema Marine Contractors .
El buque grúa semisumergible (SSCV) Hermod fue construido en 1979 por Mitsui Engineering & Shipbuilding Co., Ltd. Hermod y su buque gemelo, Balder , fueron los primeros buques grúa semisumergibles del mundo. [3] A principios de la década de 1980, estos buques establecieron varios récords de elevación mientras operaban en el Mar del Norte. [4]
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El Hermod fue retirado a fines de 2017. Fue cargado en Dockwise Vanguard y llevado al distrito de Dinghai , provincia de Zhejiang, para su desguace en Zhoushan Changhong International Ship Recycling. El 98% de los materiales del barco serán reutilizados. [5] [6]
El casco estaba formado por dos flotadores con tres columnas cada uno. El calado de tránsito de 12 metros se lastraba normalmente hasta 25 metros para las operaciones de elevación; con esa carga, los flotadores (con un calado de 12 metros) estaban bien sumergidos, lo que reducía el efecto de las olas y el oleaje.
La propulsión se realizaba mediante dos hélices de paso variable y dos propulsores delanteros retráctiles de paso variable. La cubierta del helicóptero tenía capacidad para un Sikorsky 61-N . En las estancias con aire acondicionado se podía transportar a un máximo de 336 personas.
El Hermod tenía dos grúas en la popa. Originalmente, la grúa del lado de estribor tenía una capacidad nominal de 3000 toneladas cortas (2700 t) y la del lado de babor de 2000 toneladas cortas (1800 t). [4] En 1984, las capacidades de elevación se aumentaron a 5000 y 4000 toneladas cortas (4500 y 3600 t) respectivamente. [1] El polipasto principal podía elevar 92 m (302 pies) por encima de la cubierta de trabajo. Los polipastos auxiliares podían bajar a una profundidad de 3000 metros (9800 pies) por debajo de la cubierta de trabajo. Un elevador en tándem que usara los polipastos principales podía elevar 9000 toneladas cortas (8200 t) en un radio de 39 m (128 pies).
