El SS Maude-Moore era un barco de vapor a hélice que funcionaba con leña y que proporcionaba un servicio de ferry entre las comunidades de Summerland , Naramata y Penticton en el lago Okanagan en la Columbia Británica , Canadá . [1]
En 1899, William Jessup Snodgrass, pionero y promotor de la comunidad de Okanagan Falls , compró el Maude-Moore y envió su casco desde Peterborough, Ontario, al astillero Okanagan Landing en el extremo norte del lago Okanagan. Recibió el nombre de la hija menor de Snodgrass. [2] El capitán Joseph Weeks, quien más tarde se convirtió en el último capitán del conocido SS Sicamous , ayudó a construir la estructura superior del Maude-Moore y su motor y caldera fueron enviados a Okanagan Landing desde un barco anterior, el Jessie . El Maude-Moore tenía 45 pies de largo, podía transportar 20 pasajeros y tenía una barcaza para carga pesada. [3] Su casco era fuerte, pero su timonera y cabina eran cuadradas y torpes con ventanas corredizas y su construcción era más adecuada para el servicio fluvial que para aguas abiertas. [4]
Snodgrass utilizó el Maude-Moore en el lago Skaha hasta 1905, cuando lo vendió al pionero John Moore Robinson . A partir de entonces, proporcionó servicio de ferry en el lago Okanagan como barco privado de Robinson, junto con su MV Rattlesnake , hasta que el Maude-Moore se convirtió en un ferry oficial en 1908 después de que Robinson formara la Okanagan Lake Boat Company. [5] [3] El MV Mallard , un ferry de la competencia, fue llevado entonces al lago Skaha. Durante los siguientes cinco años, el Maude-Moore funcionó dos veces al día y realizó viajes fletados a Kelowna y Penticton. [6] Soportó muchas tormentas invernales fuertes, pero no ocurrió ningún problema grave. Además del servicio regular de ferry, también llevó viajeros comerciales a Penticton y transportó equipos de béisbol y cricket y fiestas de baile. En una ocasión, transportó dos toneladas de dinamita desde Okanagan Landing para la construcción de una carretera y, en otra ocasión, realizó una patrulla armada para dos convictos que habían escapado del SS Okanagan de la compañía Canadian Pacific Railway . [4]
En 1911, la Okanagan Lake Boat Company fue vendida a Peter Roe, quien reemplazó a Maude-Moore y Rattlesnake por dos barcos a gas. Maude-Moore quedó varado y se quemó en Naramata. [1]