SS Mahratta fue un barco de vapor propiedad de Brocklebank Line que se botó en 1891 y encalló en Goodwin Sands en 1909. [1]
El SS Mahratta fue botado el 19 de noviembre de 1891. [2] Su nombre es una antigua ortografía de Maratha . En 1900 sirvió como buque de transporte de tropas en relación con la Guerra de los Bóers . [3]
El 9 de abril de 1909 (Viernes Santo), el trasatlántico Mahratta, de 5.639 toneladas , encalló en Goodwin Sands con una carga pesada, una tripulación de 90 personas y 17 pasajeros. El Mahratta regresaba a Londres [1] desde Calcuta , India [4] con una carga mixta que incluía yute , arroz , caucho y té . Encalló en Fawk Spit de Goodwin Sands con tiempo tranquilo y se quedó atascado.
Al día siguiente, se lanzaron los botes salvavidas y la mayoría de los pasajeros fueron rescatados por el bote salvavidas Deal . Aunque se enviaron dos remolcadores desde Dover , fue imposible liberar al Mahratta . El Mahratta se partió en dos al día siguiente. Entre los tres pasajeros que estaban a bordo en ese momento había una pasajera que se había negado a irse porque tenía un perro con ella que tendría que ponerse en cuarentena si lo rescataban.
El barco no se desplomó hasta pasadas 24 horas, lo que permitió que los habitantes locales pudieran ayudar a descargar el cargamento. Muchos de ellos exigieron su derecho de salvamento y, cuando los agentes de aduanas registraron sus casas, los maltrataron físicamente.
El viento del oeste aumentó su fuerza y, mientras se rescataba carga de las bodegas n.° 4 y n.° 5, el barco se inclinó, lo que dificultó aún más el rescate. [1]
Una investigación de la Junta de Comercio concluyó que el barco había encallado porque el piloto no reconoció la luz Gull y luego tomó un rumbo incorrecto. [1]
Un segundo barco llamado Mahratta encalló en Goodwin Sands en 1939, a menos de una milla del lugar del naufragio del primer Mahratta .
El 31 de enero de 2008, el transbordador de pasajeros Pride of Canterbury, operado por P&O Ferries, chocó contra los restos del Mahratta mientras maniobraba en condiciones meteorológicas adversas para alcanzar una posición de espera en The Downs . El transbordador sufrió graves daños en la hélice de babor y tuvo que recibir ayuda para atracar en Dover. No está claro si el lugar del naufragio mencionado en el informe de la MAIB es el del primer SS Mahratta o el del buque posterior. [5]
51°14′45″N 01°30′05″E / 51.24583, -1.50139