RMS Empress of England fue un transatlántico construido en 1956-1957 por Vickers-Armstrongs , Newcastle upon Tyne , Reino Unido para los Canadian Pacific Steamships . El barco fue botado en 1956; y emprendió su viaje inaugural en 1957 y era un barco hermano casi idéntico al Empress of Britain . [1]
El Empress of England estaba destinado a navegar entre Liverpool y Montreal. El barco fue botado por Lady Eden, la esposa del primer ministro Anthony Eden, el 9 de mayo de 1956. [2]
El viaje inaugural del Empress of England comenzó el 18 de abril de 1957. El barco zarpó de Liverpool con destino a Montreal, Quebec. Los cruces transatlánticos continuaron hasta comenzar su último cruce programado regularmente, que comenzó el 14 de noviembre de 1969. El barco realizó algunos cruceros antes de ser vendido en marzo de 1970 a Shaw, Savill & Albion Line . [2]
Shaw, Savill & Albion Line le cambió el nombre a Ocean Monarch . Inicialmente no se realizaron modificaciones estructurales. El 14 de abril de 1970 partió de Liverpool en un viaje de línea a Australia y llegó a Sydney, Nueva Gales del Sur, el 15 de mayo. Luego se realizaron dos cruceros a Japón (coincidiendo con la Expo), antes de que el barco regresara a Southampton. Luego, el barco se dirigió a las instalaciones de Cammell Laird en Birkenhead para una reparación importante que implicó convertirlo de un transatlántico de dos clases a un crucero de una sola clase. [3] Este trabajo incluyó la eliminación de las amplias bodegas de carga y el equipo de manipulación de carga del barco, la instalación de cabinas de pasajeros adicionales y el rediseño de la popa del barco, para incluir una gran piscina/área de lido con un nuevo bar/discoteca debajo.
La reparación llevó mucho más tiempo de lo previsto, por lo que Ocean Monarch pudo completar sólo un crucero en octubre de 1971, antes de partir hacia Australasia. Zarpó de Southampton el 5 de noviembre de 1971 con destino a Sydney vía Barbados, Curazao, Panamá, Acapulco, Los Ángeles, Vancouver, Honolulu, Tokelau, Fiji y Auckland. Ocean Monarch tenía entonces su base en Sydney. El 12 de abril de 1972 partió de Southampton para dar la vuelta al mundo, haciendo escala en numerosos puertos, entre ellos Las Palmas, Ciudad del Cabo, Durban, Fremantle, Adelaide, Melbourne, Sydney, Wellington y Auckland, antes de continuar de regreso a Southampton a través del Canal de Panamá. . A finales de 1972, el barco regresó una vez más a Australia, para un programa de cruceros desde Sydney a puertos del Pacífico Sur, que permaneció durante todo 1973.
En mayo de 1974, Ocean Monarch partió de Sydney hacia Southampton para realizar otra serie de cruceros con base en el Reino Unido. Sin embargo, su agenda se vio interrumpida por calderas principales cada vez más problemáticas, cuyos defectos acabarían por sellar el destino del barco. Aunque el barco fue enviado de regreso a Australasia en noviembre de 1974, una falla mecánica a principios de 1975 provocó la cancelación de un crucero, mientras el barco estaba en dique seco en Sydney y se realizaban reparaciones.
El barco partió de Sydney el 26 de abril de 1975 por última vez. A su regreso a Southampton en mayo de 1975, el barco volvió a estar en dique seco y posteriormente se puso a la venta. Ocean Monarch se vendió en junio de 1975. [3] El barco salió de Southampton el 13 de junio de 1975 con destino a Kaohsiung en Taiwán , donde fue desguazado. [2]