El SS Smith Victory fue un buque de carga Victory construido para la Comisión Marítima de los Estados Unidos durante los últimos meses de la Segunda Guerra Mundial. Fue reconvertido en buque de transporte de tropas .
El Smith Victory fue contratado por la Comisión Marítima por Bethlehem Fairfield Shipyard , Inc., Baltimore, Maryland ; puesto en grada el 11 de abril de 1945, botado el 24 de mayo de 1945, patrocinado por Elizabeth Cutter Morrow del Smith College, bautizado el 24 de mayo de 1945, completado el 22 de junio de 1945 y entregado a su operador, Eastern SS Company . El Smith Victory debe su nombre al Smith College , una universidad privada de artes liberales para mujeres en Northampton, Massachusetts . Fue fundada en 1871 por Sophia Smith y abrió sus puertas en 1875.
El SS Smith Victory fue bautizado el 24 de mayo de 1945 por Elizabeth Cutter Morrow, antes de deslizarse hacia el río Patapsco cerca de Baltimore , Maryland . El Smith Victory recibió su nombre en honor al Smith College. El Smith Victory fue construido por el Astillero Bethlehem-Fairfield, que empleaba a 47.000 personas. El Smith Victory podía transportar 10.800 toneladas de suministros o 1.500 tropas a una velocidad máxima de 15 nudos. El Smith Victory se convirtió en un buque de transporte de tropas y se utilizó para traer tropas a casa como parte de la Operación Alfombra Mágica . El Smith Victory fue operado por la Eastern SS Company. El barco emitió un boletín diario llamado Sea Breeze para entretener a las tropas en el viaje. El Smith Victory regresó con alrededor de 7.000 tropas. En 1946 fue amarrado en la Flota de Reserva del Río Hudson . En 1947, el Smith Victory fue vendido a la Compañía Argentina de Nav. Dodero en Buenos Aires , Argentina y rebautizado como SS Buenos Aires . Se agregó espacio habitable para pasajeros al barco. Sirvió como barco de carga y de pasajeros hasta 1968. En 1961 fue vendido a la Empresa Líneas Marítimas Argentinas en Buenos Aires. En 1963 fue vendido a Southwind Shipping Corporation de Liberia y rebautizado como SS Fairwind . El 11 de febrero de 1968, encalló en Grand Bahama Banks , cerca de la isla Andros . Fue una pérdida total y fue remolcado a Bilbao , España y desguazado. [1] [2] [3]