El PS Scotia fue un barco de pasajeros a vapor que operó entre Gales e Irlanda entre 1847 y 1861 y luego se convirtió en un buque que rompió el bloqueo durante la Guerra Civil estadounidense. Rebautizado como General Banks , luego como Fanny y Jenny , encalló en febrero de 1864 cuando intentaba llegar a Wilmington, Carolina del Norte.
En enero de 1847, la Chester & Holyhead Railway Company encargó cuatro barcos de vapor, de cuatro constructores navales diferentes, para iniciar un servicio en el mar de Irlanda entre Holyhead , Anglesey y Kingstown , cerca de Dublín . [1] El Scotia fue botado por Money Wigram & Sons en su astillero Blackwall , Londres, el 14 de septiembre de 1847, y su motor era de Maudslay, Sons and Field de Lambeth . [2] [3] [4]
De 1858 a 1859 estuvo cedida a la Scilly Isles Steam Navigation Company hasta que su nuevo barco, el Little Western, estuvo listo.
Fue transferida en 1859 a la London & North Western Railway Company.
En Liverpool, en diciembre de 1861, fue vendida como corredor de bloqueo e hizo cuatro incursiones y en la quinta, intentando llegar a Charleston, fue capturada por los federales el 24 de octubre de 1862 en Bull's Bay, Carolina del Sur.
El 23 de enero de 1863, se vendió y se registró en Nueva York con el nombre de General Banks . A fines de 1863, se vendió nuevamente varias veces y terminó registrada en Nassau con el nombre de Fanny and Jenny .
Realizó dos intentos más contra el bloqueo, pero fue empujada a tierra por el USS Florida en Wrightsville Beach, Masonboro Inlet, Carolina del Norte, el 10 de febrero de 1864. [5]