El RMS Empress of England fue un trasatlántico construido entre 1956 y 1957 por Vickers-Armstrongs , Newcastle upon Tyne , Reino Unido , para la compañía Canadian Pacific Steamships . El barco fue botado en 1956 y realizó su viaje inaugural en 1957. Era un barco gemelo casi idéntico al Empress of Britain . [1]
El Empress of England estaba previsto para navegar entre Liverpool y Montreal. El barco fue botado por Lady Eden, la esposa del primer ministro Anthony Eden , el 9 de mayo de 1956. [2]
El viaje inaugural del Empress of England comenzó el 18 de abril de 1957. El barco zarpó de Liverpool con destino a Montreal, Quebec. Las travesías transatlánticas continuaron hasta que inició su última travesía programada regularmente, que comenzó el 14 de noviembre de 1969. El barco realizó algunas travesías antes de ser vendido en marzo de 1970 a Shaw, Savill & Albion Line . [2]
Shaw, Savill & Albion Line le cambió el nombre a Ocean Monarch . Inicialmente no se realizaron modificaciones estructurales. El 14 de abril de 1970 partió de Liverpool en un viaje de línea a Australia, llegando a Sydney, Nueva Gales del Sur, el 15 de mayo. Luego emprendió dos cruceros a Japón (para coincidir con la Expo), antes de que el barco regresara a Southampton. Luego, el buque se dirigió a las instalaciones de Cammell Laird en Birkenhead para una importante remodelación que implicó convertirlo de un transatlántico de dos clases en un crucero de una sola clase. [3] Este trabajo incluyó la eliminación de las extensas bodegas de carga del buque y el equipo de manipulación de carga, la instalación de camarotes de pasajeros adicionales y el rediseño de la popa del barco, para incluir una gran área de piscina/lido con un nuevo bar/discoteca debajo.
La reparación duró mucho más de lo previsto, por lo que el Ocean Monarch sólo pudo completar un crucero en octubre de 1971, antes de partir hacia Australasia. Zarpó de Southampton el 5 de noviembre de 1971 con destino a Sídney vía Barbados, Curazao, Panamá, Acapulco, Los Ángeles, Vancouver, Honolulu, Tokelau, Fiji y Auckland. El Ocean Monarch tenía su base en Sídney. El 12 de abril de 1972 partió de Southampton para dar la vuelta al mundo, haciendo escala en numerosos puertos, entre ellos Las Palmas, Ciudad del Cabo, Durban, Fremantle, Adelaida, Melbourne, Sídney, Wellington y Auckland, antes de continuar de regreso a Southampton vía el Canal de Panamá. A finales de 1972, el buque regresó una vez más a Australia, para un programa de cruceros desde Sídney a los puertos del Pacífico Sur, permaneciendo allí durante 1973.
En mayo de 1974, el Ocean Monarch partió de Sydney con destino a Southampton para realizar otra serie de cruceros con base en el Reino Unido. Sin embargo, su programa se vio alterado por problemas cada vez mayores en las calderas principales, defectos que finalmente sellarían el destino del buque. Aunque el barco fue enviado de regreso a Australasia en noviembre de 1974, una falla mecánica a principios de 1975 provocó la cancelación de un crucero, mientras el barco se encontraba en dique seco en Sydney y se realizaban reparaciones.
El barco partió de Sydney por última vez el 26 de abril de 1975. Al regresar a Southampton en mayo de 1975, el buque fue nuevamente puesto en dique seco y posteriormente puesto a la venta. El Ocean Monarch fue vendido en junio de 1975. [3] El barco partió de Southampton el 13 de junio de 1975 con destino a Kaohsiung en Taiwán , donde fue desguazado. [2]