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SS Cameronia (1911)

El SS Cameronia fue un barco de vapor de pasajeros de triple expansión y doble hélice de 15.600 caballos de fuerza propiedad de Anchor Line, con sede en Glasgow , y construido por D. and W. Henderson and Company en Glasgow en 1911. [2] El barco proporcionaba un servicio transatlántico desde Glasgow a varios destinos.

El Cameronia zarpó en su viaje inaugural para la compañía Anchor Line el 13 de septiembre de 1911 en la ruta Glasgow - Moville - Nueva York . [2] En febrero de 1915, el Cameronia fue empleado en un servicio conjunto de la compañía Anchor- Cunard en la ruta Glasgow - Liverpool - Nueva York. [3]

El 21 de junio de 1915, mientras se dirigía hacia la desembocadura del río Mersey, el Cameronia fue atacado por un submarino. El capitán Kinnaird se dio la vuelta para embestir al submarino, que se vio obligado a sumergirse y luego abandonó su ataque. [4]

El Cameronia fue torpedeado el 15 de abril de 1917 por el submarino alemán U-33 mientras se dirigía desde Marsella , Francia , a Alejandría , Egipto . En ese momento estaba sirviendo como buque de transporte de tropas británico y contenía aproximadamente 2650 soldados a bordo. El barco se hundió en 40 minutos, a 150 millas al este de Malta ; cobrándose 210 vidas. [2] Otras fuentes informan de solo 140 bajas. [5] La mayoría de la tripulación y los soldados embarcados fueron recogidos por los destructores de escolta HMS  Nemesis y HMS  Rifleman . El resto de los supervivientes tuvieron tiempo suficiente para subirse a los botes salvavidas. [6]

El comodoro escocés y escritor náutico David W. Bone escribió un relato de primera mano del hundimiento del Cameronia . [7]

Referencias

  1. ^ abcdefg "Cameronia (1129599)" . Índice de barcos de Miramar . Consultado el 3 de julio de 2009 .
  2. ^ abcde SS Cameronia: El recurso de Lusitania
  3. ^ Archivo:SS Cameronia Manifest - barco hundido en 1917 por un submarino alemán cerca de Malta.jpg
  4. ^ New York Times, 22 de junio de 1915
  5. ^ Anuncio del Almirantazgo británico publicado en el New York Times, 19 de mayo de 1917
  6. ^ Merchantman at Arms, David W Bone - 2.ª edición, 1936, Chatto y Windus, capítulo XII
  7. ^ Bone, David W., Merchantmen-at-Arms (Londres 1919) (consultado el 31 de mayo de 2022), cuyo capítulo XII ("The Man-o'-War's 'er 'Usband"), en la pág. 134, cuenta la historia del hundimiento.

35°50′N 17°32′E / 35.833, -17.533