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SS Cameronia (1911)

El SS Cameronia era un barco de vapor de pasajeros de doble hélice, triple expansión y 15.600 IHP propiedad de Anchor Line , con sede en Glasgow , y construido por D. y W. Henderson and Company en Glasgow en 1911. [2] El barco proporcionaba un servicio transatlántico desde Glasgow a varios destinos.

El Cameronia zarpó en su viaje inaugural para la compañía Anchor Line el 13 de septiembre de 1911 en la ruta Glasgow - Moville - Nueva York . [2] En febrero de 1915, el Cameronia fue empleado en un servicio conjunto de la compañía Anchor- Cunard en la ruta Glasgow-Liverpool-Nueva York. [3]

El 21 de junio de 1915, mientras se aproximaba a la desembocadura del Mersey, el Cameronia fue atacado por un submarino. El capitán Kinnaird se giró para embestir el submarino, que se vio obligado a sumergirse y luego interrumpió su ataque. [4]

El Cameronia fue torpedeado el 15 de abril de 1917 por el submarino alemán U-33 mientras se dirigía desde Marsella , Francia , a Alejandría , Egipto . En ese momento estaba sirviendo como un buque de tropas británico y contenía aproximadamente 2.650 soldados a bordo. El barco se hundió en 40 minutos, a 150 millas al este de Malta ; cobrando 210 vidas. [2] Otras fuentes informan sólo de 140 víctimas. [5] La mayor parte de la tripulación y los soldados embarcados fueron recogidos por los destructores de escolta HMS  Nemesis y HMS  Rifleman . El resto de los supervivientes tuvo tiempo suficiente para subir a los botes salvavidas. [6]

El comodoro y escritor náutico escocés David W. Bone escribió un relato de primera mano del hundimiento de Cameronia . [7]

Referencias

  1. ^ abcdefg "Cameronia (1129599)" . Índice de Barcos Miramar . Consultado el 3 de julio de 2009 .
  2. ^ abcde SS Cameronia: el recurso de Lusitania
  3. ^ Archivo:Manifiesto SS Cameronia: barco hundido en 1917 por un submarino alemán cerca de Malta.jpg
  4. ^ New York Times, 22 de junio de 1915
  5. ^ Anuncio del Almirantazgo británico publicado en el New York Times, 19 de mayo de 1917
  6. ^ Merchantman at Arms, David W Bone - 2.a edición, 1936, Chatto y Windus, capítulo XII
  7. ^ Bone, David W., Merchantmen-at-Arms (Londres 1919) (consultado el 31 de mayo de 2022), cap. XII del cual ("The Man-o'-War's 'er 'Usband"), en la página 134, cuenta la historia del hundimiento.

35°50′N 17°32′E / 35.833°N 17.533°E / 35.833; 17.533