El AGM-131 SRAM II ("Misil de ataque de corto alcance") era un misil nuclear aire-tierra diseñado para reemplazar al AGM-69 SRAM . El misil de combustible sólido debía lanzarse desde un B-1B Lancer , llevar la ojiva W89 y tener un alcance de 400 km. Sin embargo, el programa fue cancelado por el presidente George H. W. Bush por razones geopolíticas justo cuando se entregaba el primer misil de prueba de vuelo.
La misión de la familia SRAM es hacer llegar la ojiva al objetivo sin necesidad de que el bombardero penetrante sobrevuele directamente el objetivo. La familia de armas SRAM tenía una firma de radar extremadamente pequeña y era casi imposible de contrarrestar. SRAM aseguró la rama aérea de la tríada nuclear estadounidense (las otras eran ICBM y SLBM terrestres ) y fue el arma nuclear estratégica de penetración aérea para el B-1 Lancer y el B-2 Spirit .
En 1977, la USAF planeó desarrollar una versión mejorada del SRAM para el futuro bombardero B-1A, denominada AGM-69B SRAM B. Cuando el B-1A fue cancelado en 1978, el AGM-69B también fue abandonado. Después de la resurrección del programa B-1 (como B-1B) en 1981, se decidió desarrollar un arma completamente nueva, el SRAM II.
En 1986, Boeing finalmente obtuvo un contrato de desarrollo para el AGM-131A SRAM II. El AGM-131A estaba planeado para tener sólo 2/3 del tamaño de un AGM-69A, de modo que el B-1B pudiera transportar 36 misiles, en comparación con los 24 AGM-69A. El diseño final del SRAM II terminó con la versión "II" aproximadamente igual a la versión "A" en tamaño y alrededor del 80% del peso. Una característica nueva del SRAM II fue un motor de cohete sólido de dos pulsos más ligero, simple y más confiable diseñado por Hercules para aumentar el alcance y la estabilidad del envejecimiento.
El SRAM II estaba destinado a utilizar la ojiva termonuclear W89 , de reciente desarrollo , que, al ser mucho más nueva, también era mucho más segura de operar que la W-69 del AGM-69. La W89 tenía un rendimiento de diseño de 200 kilotones .
La capacidad operativa inicial del AGM-131A estaba prevista para 1993, pero antes de que pudieran realizarse las pruebas de vuelo, el programa se canceló en 1991.
El vehículo aéreo SRAM II también fue la base para una variante nuclear táctica, el SRAM T, que empleaba una ojiva termonuclear diferente, la W91 , con una potencia seleccionable de 10 a 100 kilotones. Tenía un alcance mayor que el SRAM II básico, alrededor de 250 millas (aproximadamente 400 kilómetros). Como arma nuclear del teatro de operaciones de la OTAN, el SRAM-T iba a ser transportado por el F-15E y el F-111 , pero también era compatible con el F-16 y el Tornado . Su despliegue estaba previsto para 1995.
Tanto el SRAM II como el SRAM T fueron cancelados en septiembre de 1991 por el presidente George HW Bush, junto con las ojivas W89 y W91.
Datos de la designación-systems.net [1]