La antigua State Road 815 , que en su día formó parte de la original Dixie Highway , era una ruta de norte a sur de 12,4 kilómetros que servía (y sigue sirviendo) como alternativa para los viajeros al cercano Biscayne Boulevard ( US 1 - SR 5 ), que formó parte del sistema de carreteras estatales de Florida durante cinco décadas. La SR 815, situada íntegramente en el condado de Dade , era conocida localmente como East Second Avenue. El extremo sur de la SR 815 era una intersección de Southeast Second Avenue y Southeast Second Street en el río Miami ; el extremo norte era una intersección de Northeast Second Avenue y North Gratigny Road ( SR 924 ).
La carretera estatal 815 comenzaba en la intersección de Southeast Second Avenue y Southeast Second Street, justo al norte del río Miami . La SR 815 tomó Southeast Second Avenue hacia el norte, donde se convirtió en Northeast Second Avenue a solo dos cuadras al norte del término sur en Flagler Street . La SR 815 continuó a través de los negocios de Central Miami, intersectando con la Interestatal 395 y luego la Interestatal 195. Saliendo de Central Miami, continúa por calles residenciales, intersectando SR 944 y SR 934 antes de salir de Miami hacia Miami Shores. Continuando hacia el norte, intersectó SR 932. En North Miami, forma el límite este de Barry University durante varias cuadras antes de intersectar SR 909 a solo una cuadra al sur del término norte de North Gratigny Road ( SR 924 ). [1] [2]
La carretera estatal 815 se estableció en la renumeración de las carreteras estatales de Florida de 1945. Después de la construcción y apertura de la Interestatal 95 y el Downtown Distributor ( SR 970 ), los patrones de tráfico en el centro de Miami se alteraron, lo que redujo la importancia de la SR 815. A pesar de seguir siendo una alternativa comercial y de desplazamientos diarios, la importancia de la SR 815 se desvaneció en la década de 1980. Primero, la designación se eliminó de la mitad sur de la ruta [ ¿dónde? ] ; en 1994, apenas se mencionaba en los mapas de carreteras de AAA y Rand McNally ; al año siguiente, el Departamento de Transporte de Florida transfirió las responsabilidades de mantenimiento de la SR 815 al control del condado de Dade (ahora Miami-Dade).
Toda la ruta fue en el condado de Miami-Dade .