La Ruta Estatal 35 ( SR 35 ) es una carretera estatal de 109,904 km (68,291 millas) de longitud en la parte noreste del estado de Alabama , Estados Unidos . El extremo sur de la carretera está en su intersección con la SR 9 en el condado rural de Cherokee, al noreste de Cedar Bluff y cerca de la frontera estatal con Georgia . El extremo norte de la carretera está en Woodville , en el condado de Jackson , donde tiene una segunda intersección con la Ruta 72 de Estados Unidos (US 72).
Al norte de su terminal sur, la SR 35 comienza un ascenso sobre Lookout Mountain como una carretera de dos carriles. La carretera se dirige en dirección noroeste a medida que viaja a través de la Reserva Nacional Little River Canyon a lo largo de la línea del condado que divide el condado de Cherokee y el condado de DeKalb que conduce a Fort Payne . A medida que la carretera desciende por Lookout Mountain, dentro de los límites de la ciudad de Fort Payne , hace un giro de 90 grados a la derecha al pie de la montaña. Numerosos camiones que descienden por esta ruta han sufrido fallas en los frenos y han chocado en esta curva como resultado, causando numerosas muertes. Un residente que vive en esta curva, Joe Faulkner, erigió un muro de hormigón armado para proteger su propiedad. El muro asumió el nombre popular de "Joe's Truck Stop". [2]
Desde Fort Payne, la SR 35 discurre por una autopista dividida de cuatro carriles en dirección a Rainsville . La autopista es una autopista de cuatro carriles desde su intersección con la US 11 en Fort Payne hasta su intersección con la US 72 en Scottsboro , a excepción de un breve tramo desde cerca de su intersección con la SR 71 en la Sección , hasta el pie de Sand Mountain y la orilla este del río Tennessee , donde se cruza con la SR 40. El Departamento de Transporte de Alabama planea eventualmente convertir en cuatro carriles esta sección restante de la ruta Fort Payne-Scottsboro. [3] La autopista cruza el río Tennessee sobre el puente Bob Jones (en dirección norte) (en dirección sur) y el puente Comer, que fue explotado en 2016. [4] A principios de la década de 1990, una sección de la autopista fue desviada de un dogleg que se extendía desde Fort Payne a través de Pine Ridge hasta Rainsville a lo largo de la pendiente natural de Sand Mountain, a la ruta actual de cuatro carriles. [5] La ruta actual llega a la cima de Sand Mountain a lo largo de una rampa que atraviesa una brecha artificial en la ladera de la montaña.
Hasta 1980, el término norte de la SR 35 estaba en Scottsboro, donde se cruzaba con la US 72. Se extendió hacia el oeste a lo largo de la antigua alineación de la US 72 después de que la US Highway se reubicara en una nueva autopista de cuatro carriles entre Scottsboro y Huntsville . Aunque la SR 35 viaja en una trayectoria de sur a suroeste cuando sale de Scottsboro, está señalizada como "SR 35 norte" hasta su término en una segunda intersección con la US 72 en Woodville en el oeste del condado de Jackson .
