La ruta estatal 103 ( SR 103 ) es una ruta estatal de 124,03 km (77,07 millas) que discurre entre Bluffton y Willard en el estado estadounidense de Ohio . La mayor parte de la ruta es una carretera rural de dos carriles y pasa por tierras agrícolas y propiedades residenciales. En Bluffton, la ruta tiene dos intercambios con la Interestatal 75 (I-75).
La carretera se señalizó por primera vez en 1923, siguiendo un trazado muy similar al actual. En 1935 y 1938, la ruta se extendió hacia el este. En 1939, la ruta completa estaba pavimentada. Parte de la carretera reemplazó a la Ruta 25 de EE. UU. (US 25) en 1964. La SR 103 reemplazó la designación SR 194 y SR 298 de la carretera desde Chatfield hasta Willard en 1969.
La SR 103 comienza en un cruce con la I-75, en el lado sur de Bluffton. La ruta se dirige al noroeste como una autopista de dos carriles que cruza una vía del tren. La carretera pasa por propiedades residenciales, antes de girar al noreste hacia el centro de Bluffton. En el centro de Bluffton, la autopista pasa por el lado noroeste de la Universidad de Bluffton , antes de que la carretera gire hacia el sureste. A medida que la ruta se dirige al sureste, pasa nuevamente sobre la vía del tren, seguida de una curva hacia el este. Después de la curva se encuentra el segundo cruce con la I-75, en una zona comercial de Bluffton. La autopista pasa por el aeropuerto de Bluffton y sale del pueblo de Bluffton. Al este de Bluffton, la ruta pasa por tierras de cultivo y tiene una intersección con la SR 235 , en el condado rural de Hancock . La ruta ingresa a Arlington , pasando principalmente por propiedades residenciales. En el centro del pueblo, la SR 103 tiene una intersección con la Ruta 68 de EE. UU. (US 68). [4] [5]
Al este de la intersección con la US 68, la SR 103 tiene un cruce ferroviario a nivel, antes de salir de Arlington. La autopista pasa por tierras de cultivo y comienza una concurrencia con la SR 37 , en el lado sur del Monte Blanchard . La concurrencia se dirige al norte a través del Monte Blanchard, antes de que la SR 103 gire hacia el este, justo al norte de la ciudad. La SR 103 se dirige al este, hasta un giro brusco hacia el norte. Seguido de un segundo giro hacia el este. A medida que la autopista se acerca a Carey, comienza a curvarse hacia el noreste. La ruta ingresa a Carey en un intercambio con la US 23 y la SR 15. La SR 103 continúa hacia el noreste al mismo tiempo que la US 23, pasando propiedades residenciales en su camino hacia el centro de la ciudad. En el centro de Carey, la SR 103 sale de la US 23 y se dirige al sureste al mismo tiempo que la SR 199. La concurrencia pasa por más propiedades residenciales y tiene un ferrocarril a nivel. La ruta sale de la SR 199 en dirección este y abandona la ciudad de Carey poco después. [4] [5]
Al este de Carey, la SR 103 se dirige al este y pasa por tierras de cultivo, con algunos bosques. La ruta tiene una intersección en T con la SR 53 , cerca de Tymochtee . La SR 103 gira al noreste hacia la SR 53, hasta que la SR 103 gira al este. La autopista se dirige al este a través de tierras de cultivo principalmente, antes de ingresar a Sycamore . En el lado este de Sycamore, la SR 103 comienza una concurrencia con la SR 67. En el centro del pueblo, la SR 67 gira al norte hacia la SR 231 , con la SR 103 todavía en dirección este, concurrente con la SR 231. La concurrencia sale de Sycamore y entra en el condado rural de Wyandot , donde la SR 231 sale de la SR 103 en dirección sur. La SR 103 cruza al condado de Crawford . La autopista se dirige hacia Chatfield , pasando por una concurrencia muy corta con la SR 100 y una intersección con la SR 19. [ 4] [5]
En Chatfield, la SR 103 gira al noreste al mismo tiempo que la SR 4. La concurrencia pasa por el centro del pueblo, antes de que la SR 103 gire al este, dejando la SR 4. La ruta se dirige al este hacia New Washington , pasando por tierras de cultivo. En el lado oeste de New Washington, la carretera gira al sureste, antes de volver a girar al este, pasando por propiedades residenciales. En el centro de la ciudad, la ruta gira al sur, pasando por propiedades comerciales y teniendo una intersección con la SR 602. En la intersección con la SR 602, la SR 103 gira al sureste y la SR 602 continúa al sur. La carretera pasa por más propiedades residenciales, antes de salir de New Washington. La ruta se dirige al este a través de tierras de cultivo, teniendo una intersección con la SR 39 , antes de girar al norte en el condado rural de Crawford. La carretera se dirige al norte, hasta la línea del condado de Crawford–Huron, donde la SR 103 gira al este. La SR 103 se dirige al este como la línea del condado, antes de girar al norte hacia Willard . [4] [5]
La SR 103 ingresa a Willard desde el sur, pasando por el Aeropuerto Municipal de Willard y atravesando propiedades comerciales. La carretera tiene una intersección con la US 224 , antes de pasar por propiedades residenciales. La ruta ingresa al centro de Willard como Main Street y hace un giro brusco hacia el este por Tiffin Street. Tiffin Street se dirige al este a través de propiedades residenciales y pasa debajo de un ferrocarril con un espacio libre bajo de 13 pies 2 pulgadas, antes de una intersección con SR 99. Al este de la intersección con SR 99, SR 103 tiene una intersección con SR 598 , antes de salir de Willard. Al este de Willard, la carretera pasa por tierras de cultivo, y tiene una intersección con SR 61. La intersección con SR 61 es el término occidental de SR 103. [4] [5]
La sección de la SR 103 que coincide con la US 23 es parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de rutas importantes para la economía, la movilidad y la defensa del país. [6] [7]
La SR 103 se firmó originalmente en 1923, entre Bluffton y Carey. [2] [3] En 1935, la ruta se extendió al este hasta una intersección con la SR 53 cerca de Tymochtee . [8] [9] La ruta se extendió al este hasta una intersección con la SR 4 cerca de Chatfield en 1938. [10] [11] Toda la ruta fue pavimentada en 1939. [11] [12] Entre 1962 y 1964, se construyó y abrió la I-75 entre Bluffton y Cygnet. La US 25 corría simultáneamente con la I-75, dejando a la SR 103 para reemplazar a la US 103 a través del lado sur de Bluffton. [13] [14] En 1969, su terminal oriental se extendió hasta su ubicación actual, reemplazando las ahora extintas rutas 194 y 298. [15] [16] No se han producido cambios significativos en esta ruta estatal desde 1969. [5] [16]