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Ruta 174 del estado de Washington

La Ruta Estatal 174 ( SR 174 ) es una carretera estatal de 40,66 millas (65,44 km) de longitud que atraviesa los condados de Douglas , Grant y Lincoln en Washington . La SR 174 comienza en un cruce con la SR 17 en Leahy y viaja hacia el este hasta Grand Coulee , cerca de la presa Grand Coulee , para cruzarse con la SR 155. Desde Grand Coulee, la carretera viaja hacia el sureste para terminar en la SR 21 al noroeste de Wilbur .

Antes del establecimiento de la SR 174 en una renumeración de 1964 , había sido carreteras del condado y dos autopistas, la Carretera Estatal Secundaria 10B ( SSH 10B ) y la Carretera Estatal Secundaria 4C ( SSH 4C ) desde 1937 hasta 1964. Las dos autopistas se fusionaron para formar la SR 174 en 1964 y un ramal de la SSH 10B se convirtió en el ramal Crown Point de la SR 174. Una segunda ruta de ramal , ubicada en Leahy, se agregó en 2009.

Descripción de la ruta

Ruta 174 del estado de Washington

SR 174 comienza en una intersección con SR 17 en Leahy, una pequeña comunidad en el condado de Douglas . El término occidental solo es accesible desde SR 17 en dirección sur, el acceso desde SR 17 en dirección norte lo proporciona el ramal Leahy de SR 174. Desde Leahy, la carretera viaja hacia el noreste a través de pastizales con pocas granjas antes de girar al sureste para intersecar su rama Crown Point cerca de la presa Grand Coulee . Luego, la carretera ingresa al condado de Grant y la ciudad de Grand Coulee y se convierte en Bridgeport Highway. SR 174 continúa hasta la reserva federal de Grand Coulee Dam y el mantenimiento estatal termina en el área. [2] Después de la brecha en mantenimiento en Grand Coulee, SR 174 pasa por el canal de Columbia Basin y se cruza con SR 155 , que se llama Midway Avenue a través de Grand Coulee. Después de la intersección, la carretera se llama Grand Coulee Avenue y pasa por Grand Coulee Middle School y Skilskin High School antes de salir de la ciudad y el condado. [3] [4] La carretera ingresa al condado de Lincoln y continúa hacia el sureste hasta su término oriental, una intersección con la SR 21 , al noroeste de Wilbur ; la SR 21 continúa hacia el sur para cruzarse con la Ruta 2 de EE. UU. (US 2). [5]

Historia

  
La carretera estatal secundaria 10B y la carretera estatal secundaria 4C conformaban la ruta de la SR 174 antes de 1964.

La SR 174 había sido previamente parte de varias carreteras del condado hasta 1937, cuando Washington estableció un sistema de carreteras primarias y secundarias en todo el estado. Una de las carreteras secundarias, la Carretera Estatal Secundaria 10B (SSH 10B) corría desde la Carretera Estatal Primaria 10 (PSH 10) en Bridgeport hasta la presa Coulee , [6] cerca de la presa Grand Coulee que se construyó en 1942. [7] Se planificó junto con el proyecto de la presa a fines de la década de 1930 y comenzó a construirse en 1939. [8] Otra carretera secundaria, la Carretera Estatal Secundaria 4C (SSH 4C) corría desde Grand Coulee hasta PSH 4 cerca de Wilbur . [9] En 1951, el término occidental SSH 10B se trasladó de Bridgeport a PSH 10 en Leahy y una parte occidental de PSH 2 en Farmer a PSH 10 en Mansfield . [10] En 1955 se añadió una rama de la SSH 10B desde su ruta principal hasta el área de observación Crown Point de la presa Grand Coulee. [11] [12] La SR 174 se formó después de una renumeración de las carreteras estatales de Washington en 1964 , eliminando el sistema de carreteras primarias y secundarias anterior. La SSH 10B y la SSH 4C se conectaron para convertirse en la nueva carretera y la renumeración entró en vigor en 1970. [2] [13] [14] En 2009, se estableció un segundo ramal en Leahy y se agregó al sistema de carreteras estatales. [1]

Intersecciones principales

Rutas de derivación

La ruta estatal 174 (SR 174) tiene dos rutas secundarias , un tipo de ruta especial . [1]

Espuela Leahy

El ramal Leahy de la SR 174 es una ruta secundaria de dos carriles de 0,09 millas (0,14 km) de largo que se agregó al sistema de carreteras estatales en 2009. La carretera se llama Leahy Road y sirve como conector desde la SR 17 en dirección norte hasta la SR 174. [1] [15]

Espolón de Crown Point

La ruta de ramal más antigua se encuentra cerca de la presa Grand Coulee y conecta la SR 174 con el parque estatal Crown Point , parte del área de recreación nacional del lago Roosevelt , dentro de la comunidad de Coulee Dam . [1] La carretera, llamada Crown Point Road, [16] tiene 1,37 millas (2,20 km) de largo y se agregó en 1964. [2] El ramal de Crown Point era una ruta de ramal de SSH 10B , establecida en 1955, antes de 1964. [11] La carretera en sí está dentro de la propiedad federal y no está numerada ni mantenida por el estado. [2]

Referencias

  1. ^ abcdef Departamento de Transporte del Estado de Washington (2009). "Registro de carreteras estatales, 2009" (PDF) . pp. 1161–1167 . Consultado el 7 de noviembre de 2010 .
  2. ^ abcde Legislatura del estado de Washington (1970). «RCW 47.17.365: Ruta estatal n.º 174» . Consultado el 7 de noviembre de 2010 .
  3. ^ Distrito escolar de Grand Coulee Dam (2010). «Escuela secundaria Grand Coulee Dam». Archivado desde el original el 20 de noviembre de 2010. Consultado el 7 de noviembre de 2010 .
  4. ^ Schooltree.org (2010). «Skilskin High School». Archivado desde el original el 28 de julio de 2011. Consultado el 7 de noviembre de 2010 .
  5. ^ "State Route 174" (Mapa). Google Maps . Consultado el 7 de noviembre de 2010 .
  6. ^ "Capítulo 207: Clasificación de las carreteras públicas". Leyes de sesiones del estado de Washington (edición de 1937). Legislatura del estado de Washington. 18 de marzo de 1937. pág. 1007. Consultado el 7 de noviembre de 2010. (b) Carretera estatal secundaria n.º 10B; comenzando en un cruce con la carretera estatal primaria n.º 10 al este de Bridgeport, desde allí en dirección este por la ruta más factible hasta el límite de la reserva federal en la presa Grand Coulee.
  7. ^ United States Bureau of Reclamation (17 de mayo de 2010). «Grand Coulee Dam». Departamento del Interior de los Estados Unidos . Consultado el 7 de noviembre de 2010 .
  8. ^ "El fuego amenaza la zona de los barracones". The Spokesman-Review . 4 de julio de 1939. pág. 3. Consultado el 15 de diciembre de 2021 – vía Newspapers.com .
  9. ^ "Capítulo 207: Clasificación de las carreteras públicas". Leyes de sesiones del estado de Washington (edición de 1937). Legislatura del estado de Washington. 18 de marzo de 1937. pág. 1002. Consultado el 7 de noviembre de 2010. (c) Carretera estatal secundaria n.º 4C; comenzando en un cruce con la carretera estatal primaria n.º 4 en las inmediaciones al norte de Wilbur, desde allí en dirección oeste por la ruta más factible hasta un cruce con la carretera estatal primaria n.º 2 en las inmediaciones al sur de la presa Grand Coulee.
  10. ^ "Capítulo 271". Leyes de sesiones del estado de Washington (edición de 1951). Legislatura del estado de Washington. 1951.
  11. ^ ab "Capítulo 383". Leyes de sesiones del estado de Washington (edición de 1955). Legislatura del estado de Washington. 1955.
  12. ^ Ritzville (Mapa). 1:250,000. Cartografía del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos . Servicio Geológico de los Estados Unidos . 1953. Consultado el 7 de noviembre de 2010 .
  13. ^ CG Prahl, Washington State Highway Commission (1 de diciembre de 1965). "Identification of State Highways, Part 1" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 17 de febrero de 2017. Consultado el 7 de noviembre de 2010 .
  14. ^ CG Prahl, Washington State Highway Commission (1 de diciembre de 1965). "Identification of State Highways, Part 2" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 30 de octubre de 2020. Consultado el 7 de noviembre de 2010 .
  15. ^ "State Route 174 Leahy Spur" (Mapa). Google Maps . Google Maps. 2010 . Consultado el 7 de noviembre de 2010 .
  16. ^ "Ruta estatal 174, ramal de Crown Point" (mapa). Google Maps . Consultado el 7 de noviembre de 2010 .
Plantilla:KML adjunto/Ruta estatal 174 de Washington
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