El SPA AS.37 fue un camión ligero militar italiano, utilizado durante la Segunda Guerra Mundial . El AS.37 Autocarro Sahariano fue desarrollado a partir de 1937 sobre el bastidor del tractor de artillería TL.37 y fue especialmente concebido para ser empleado en el desierto norteafricano. La mejora más significativa de este nuevo vehículo fue su mayor autonomía: 900 km con depósitos de agua añadidos. El AS37 podía transportar a 8 hombres y su equipo en su caja de carga trasera.
El Autocarro Protetto 37 (AP37) era una variante de transporte de personal blindado ligero. Al menos 200 fueron construidos y servidos en los Balcanes y en Italia. [1]
Las autoridades militares no consideraron urgente el problema de los vehículos del desierto; FIAT , apoyada por el mariscal Italo Balbo , gobernador de Libia, lanzó su propia iniciativa de la que surgió el AS37. Los primeros 200 ejemplares de AS37 fueron enviados a Libia en 1938 y asignados al Comando LED del Sahara Libico y al Autogruppo della Tripolitania. El mariscal Balbo quería utilizar los AS37 para la motorización de la Sociedad Sahariane , que debía contar con 22 vehículos. En marzo de 1942, 584 AS37 estaban en servicio y el 30 de abril de 1943 un total de 802 estaban en servicio en el norte de África.
El AP37 era una variante de un portaaviones blindado especializado protegido con un blindaje de 6 a 8 mm y normalmente armado con una ametralladora Breda de 1 x 8 mm. La capacidad de transporte de tropas era típicamente de 7x tropas. La variante AP37 sólo se desplegó en Italia y los Balcanes. [2]
Las tripulaciones del AS37 emitieron valoraciones muy favorables sobre estos vehículos; su tracción a las cuatro ruedas y sus ruedas de gran diámetro evitaban que se atascaran fácilmente. El principal defecto del AS37 residía en una silueta demasiado alta y, por tanto, demasiado visible.