SOR Libchavy ( S družení O pravárenství a R ozvoje) es un fabricante checo de autobuses para el transporte urbano, interurbano y turístico y trolebuses. Fue fundada en Libchavy en 1991.
Hasta 1990, la empresa se dedicaba a la producción y reparación de maquinaria agrícola. [1] Después, se privatizó y la nueva empresa se registró el 6 de diciembre de 1991. El fabricante se creó con la intención de centrarse en el diseño, la producción, la venta y el servicio técnico de autobuses. La dirección de la empresa decidió desarrollar un autobús de 7,5 m de longitud que combinara la carrocería y el chasis propios de SOR con el conjunto motor-caja de cambios de importantes fabricantes mundiales.
La producción de autobuses fue iniciada por Jaroslav Trnka, el ex director de Karosa Vysoké Mýto, y su equipo. [2] Los trabajos de diseño comenzaron a finales de 1992 y ya a finales de 1993, los primeros autobuses con motor Perkins y caja de cambios Voith fueron vendidos en 1994 a Kadaň . La empresa produjo una amplia gama de autobuses de diferentes tamaños (8,5 m, 9,5 m, 10,5 m, 12 m, 13,5 m y 18 m de largo).
Actualmente, SOR Libchavy produce unos 750 vehículos al año y es el segundo mayor fabricante de autobuses de la República Checa, detrás de Iveco-Karosa . Alrededor de un tercio de ellos se entrega en el extranjero. La empresa tiene oficinas en los países bálticos, Eslovaquia, Polonia, Rumanía y Rusia. Sus autobuses circulan, por ejemplo, en la capital checa , Praga , o en la capital eslovaca, Bratislava . Además, se han entregado más de 100 autobuses eléctricos en Rumanía . Están operando en las siguientes ciudades: Brașov (60 autobuses entregados entre 2020 y 2021, 50 ENS12 y 10 EBN8), Turda (20 autobuses desde 2019, 10 EBN11 y 10 EBN9.5), Zalău (20 autobuses desde 2020, 10 ENS12 y 10 EBN9.5), Slatina (8 autobuses ENS12 desde 2022), Ploiești (9 autobuses ENS12 desde 2023), Bistrița (10 autobuses EBN9.5 entregados en 2022, a la espera de entrar en funcionamiento, por el momento en pruebas), Alba Iulia (13 autobuses ENS12 desde 2023), Drobeta Turnu-Severin (6 autobuses EBN11 entregados en 2023, entraron en servicio en diciembre de 2023), Rovinari (3 Autobuses EBN8 en 2022, a la espera de entrar en operación, de momento en pruebas).
En Ruse (Bulgaria) se encuentran en funcionamiento 20 autobuses eléctricos EBN 9.5 y 15 trolebuses del modelo TNS 12. Otros vehículos SOR también circulan en las ciudades búlgaras de Pernik y Sliven.
Fabrica autobuses de clase media con capacidad de 25 a 51 pasajeros y capacidad total de hasta 161 pasajeros. Estos autobuses se fabrican según diseño propio. Por supuesto, ofrecen servicio técnico, reparación y venta de repuestos.
En 2015, SOR Libchavy registró un aumento de la producción del 31% y los ingresos aumentaron un 42%. [1] Actualmente, la empresa vende (2022) autobuses urbanos (SOR NS, NSG, IBN, IBNG), interurbanos (SOR IC, ICN, ICNG, LH) y eléctricos (SOR EBN, NS) y trolebuses (SOR TNS).
.jpg/1280px-Bus_Hotliner_9555_na_lince_AE_pro_DP_(01).jpg)
