Clase de cazador de submarinos soviético
Los cazadores de submarinos del Proyecto 122bis ( nombre en clave de la OTAN, clase Kronshtadt ) fueron un diseño soviético que se exportó a todo el bloque comunista en la década de 1950. El primer barco, el BO-270, se construyó en Zelenodolsk en 1945-1947 y se construyeron un total de 227 para la Armada Soviética (175) y la guardia fronteriza hasta 1955. Además, se construyeron veinte buques de despacho del Proyecto 357 (clase Libau ). Construidos sobre el mismo casco, pero ligeramente armados.
Historial de servicio
Los barcos sirvieron en las décadas de 1950 y 1960 en todas las flotas y flotillas soviéticas en el Mar Báltico, el Mar Negro, el Mar Caspio, el Océano Ártico y el Océano Pacífico como parte de las defensas antisubmarinas costeras soviéticas . También se entregaron barcos a la guardia fronteriza soviética y se utilizaron activamente como patrulleros fronterizos. La mayoría de los subcazadores soviéticos fueron dados de baja entre 1958 y 1970, aunque algunos estuvieron en servicio hasta la década de 1990 como estaciones de entrenamiento. Trece de los barcos desmantelados y desarmados fueron entregados a la Sociedad Voluntaria DOSAAF para su uso como barcos escuela .
Barcos
- Construido en 1946 (año de lanzamiento):
- BO-270 [1] (establecido el 30.06.1945, botado el 27.04.1946, encargado el 27.09.1947 en la Flotilla del Caspio)
- BO-171 ... BO-173
- 1947 :
- 1948 :
- 1949 :
- BO-196 ... BO-201
- BO-247 ... BO-255
- BO-271 ... BO-276
- 1950 :
- BO-277 ... BO-300
- BO-334 ... BO-338
- 1951 :
- BO-339 ... BO-354
- BO-356 ... BO-379
- 1952 :
- 1953 :
- 1954 :
- BO-438 ... BO-440
- BO-446 ... BO-453
- PSKR-444 ... PSKR-451 , PSKR-436 , PSKR-437
- BO-454 ... BO-469
- 1955 :
- BO-470 ... BO-480
- BO-155
- PSKR-424 , PSKR-418 , PSKR-407
- BO-157
- PSKR-408 , PSKR-419 , PSKR-425 , PSKR-426
- BO-159 ... BO-163
Exportar y transferir
- Albania:
- MPK-345 (1951), MPK-346 (1951) en 1958 (ambos regresaron en 1960),
- MPK-388 (1952), MPK-389 (1952) en 1958,
- MPK-394 (1952), MPK-450 (1954) en 1960.
- Bulgaria:
- 94 (ex- MPK-160 ) (1955) y 95 (ex- MPK-162 ) (1955) en 1957.
- Porcelana:
- BO-379 (1952), BO-380 (1952), BO-393 (1952), BO-395 (1952), BO-396 (1952), BO-397 (1952) en 1955.
- Además, en 1954 se construyeron 6 cascos en Zelenodolsk, transferidos en partes por ferrocarril a Guangzhou (2) y Shanghai (4) y puestos en servicio en la Armada del Ejército Popular de Liberación , y fueron designados como cazador de submarinos Tipo 6604 . China había realizado cambios menores durante la construcción de estos barcos, la única diferencia significativa entre el Tipo 6604 y el Proyecto 122bis original estaba en la cocina , que fue modificada para adaptarse mejor al uso chino. La estufa eléctrica original fue reemplazada por una estufa de aceite, por lo que los alimentos chinos como los salteados se pueden cocinar de manera más eficiente; el gabinete de almacenamiento de pan fue modificado para almacenar arroz. Además, se cercaron algunas zonas vacías para almacenar alimentos enlatados. [2]
- Además, 14 se construyeron en China con la ayuda de especialistas soviéticos, 12 se completaron a finales de 1956 y 2 en 1957. La primera unidad construida en China entró en servicio en 1957 y fue designada como cazador de submarinos Tipo 04 . Durante el despliegue del Tipo 6604 en el Mar de China Meridional, se descubrió que el diseño original para uso ártico y subártico era lamentablemente inadecuado para las regiones tropicales y subtropicales, con temperaturas a bordo que alcanzaban más de 40 grados Celsius. El diseño del Tipo 04 se modificó para abordar este problema agregando capas de aislamiento y un sistema de rociadores en las cajas de almacenamiento de munición para evitar el sobrecalentamiento, y cortinas de lona que se pueden quitar en menos de cinco minutos cuando sea necesario. Además se agregaron nueve ventiladores más para una mejor ventilación en el interior. [2]
- Cuba:
- MPK-462 (1954), MPK-464 (1954), MPK-465 (1954), MPK-479 (1955), MPK-155 (1955), MPK-159 (1955) en 1962.
- Indonesia:
- MPK-424 (1953), MPK-426 (1953), MPK-427 (1953), MPK-429 (1953) en 1958,
- MPK-292 (1950), MPK-293 (1950), MPK-294 (1950), MPK-300 (1950), MPK-334 (1950), MPK-382 (1952) en 1963. Estos seis barcos fueron reconstruidos especialmente para la Armada de Indonesia según el proyecto "06" , con rearme mediante lanzacohetes RBU-1200 y adaptación a las condiciones de servicio tropicales.
- Polonia:
- Czujny (ex BO-411 ) (1953), Nieugięty (ex BO-412 ) (1953), Zawzięty (ex BO-417 ) (1953), Zwrotny (ex BO-418 ) en 1955,
- Zwinny (ex- MPK-291 ) (1950), Zręczny (ex- MPK-296 ) (1950), Wytrwały (ex- MPK-344 ) (1951), Groźny (ex- MPK-347 ) (1951) en 1957.
- Rumania:
- V1 (ex- BO-157 ) (1955), V2 (ex- BO-161 ) (1955) y V3 (ex- BO-466 ) (1954) en 1956.
historial de servicio chino
Dos barcos de esta clase, los números 271 y 274, participaron en la batalla naval chino-survietnamita en las islas Paracelso el 19 de enero de 1974, y el número 274 resultó gravemente dañado; sin embargo, el #274 pudo regresar a la base china en la isla Yongxing para reparaciones de emergencia después de la batalla, y regresó a las islas Hainan al día siguiente.
A pesar de su obsolescencia, estos barcos permanecieron activos hasta mediados de los años 1990. Aunque los barcos ya no son capaces de aventurarse en mar abierto, estas unidades permanecen en la lista de la flota de reserva de la Armada del Ejército Popular de Liberación , y se utilizan activamente como barcos de entrenamiento de armamento para la milicia naval en varios distritos marítimos militares de China.
Además, los buques de esta clase en servicio chino se utilizan para llevar a niños chinos inscritos en campamentos de verano militares/navales y academias militares/navales juveniles para cruceros cortos para misiones de educación patriótica y relaciones públicas. Sin embargo, debido a la antigüedad de estas unidades, en los últimos años se utilizan cada vez más en misiones secundarias y, según fuentes de los medios de comunicación nacionales chinos, incluso con esta capacidad limitada, los cruceros sólo consisten en recorridos cortos dentro de los puertos.
Ver también
Referencias
Notas
- ^ Las letras BO (ruso "БО") significan "большой охотник", literalmente "gran cazador [de submarinos]". Desde el 27 de diciembre de 1956, todos los barcos de la Armada aceptaron las letras iniciales MPK , "МПК" rusa, "малый противолодочный корабль", un pequeño barco antisubmarino. Los números se mantuvieron. Los guardias fronterizos poseían su propio sistema numérico y las letras iniciales PSKR , "ПСКР" rusa, "пограничный сторожевой корабль", literalmente "barco patrullero fronterizo".
- ^ ab "Subcazadores tipo 6604 y 04". Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 3 de mayo de 2013 .
Bibliografía
- Качур П. И. Большие охотники за подводными лодками проекта 122а/122бис // Морская коллекция , 2004, специальный выпуск No. 1. Proyecto 122a/122bis Large Sub Cazadores marinos. en Colección Naval , 2004, SV 1.
- Титушкин С. И. Большие морские охотники проекта 122. Sankt-Peterburg, 2001. [Grandes cazadores marítimos del Proyecto 122].
- Gardiner, Robert, ed. (1995). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1947-1995 . Londres: Conway Maritime. ISBN 0-85177-605-1. OCLC 34284130.También publicado como Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen; Budzbon, Przemysław (1995). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1947-1995 .
Enlaces externos
- Lista completa de barcos de todos los cazadores de submarinos de la clase Kronshtadt