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SNCAC Martinet

El SNCAC Martinet era un monoplano de transporte ligero y entrenador militar bimotor de diseño alemán pero construido en Francia. Fue operado por el ejército francés y, en pequeñas cantidades, por aerolíneas francesas desde finales de la década de 1940.

Desarrollo

Para ayudar en el esfuerzo bélico alemán, se ordenó a la fábrica SNCAC en Bourges que produjera 455 transportes ligeros Siebel Si 204 para la Luftwaffe. La producción comenzó en 1942 y se habían entregado 168 antes de que el Liberation detuviera la producción. Los franceses decidieron seguir produciendo el avión y lo designaron NC.700 . Sólo se construyó un prototipo NC.700 propulsado por motores Renault 12S -00 (derivados del AS-411 alemán), aunque la designación también se utilizó para un pequeño número de aviones originalmente destinados a la Luftwaffe y desviados al Ejército del Aire francés.

Luego, la empresa produjo dos variantes; el NC.701 Martinet basado en el Si 204D con un morro acristalado no escalonado y propulsado por dos motores Renault 12S , y el NC.702 Martinet con un morro de parabrisas escalonado convencional basado en el Si 204A.

Historia operativa

El Martinet fue utilizado tanto por la Fuerza Aérea como por la Armada francesa y el último ejemplar no se retiró hasta 1963. Los operadores comerciales, incluida Air France, utilizaron un pequeño número, pero pronto fueron reemplazados por aviones más grandes como el Douglas DC-3 . Algunos fueron utilizados por el Servicio Postal francés, pero quedaron en tierra tras un accidente del F-BBFA en julio de 1946. El IGN utilizó el avión para trabajos de estudio fotográfico y algunos aviones también se exportaron a Polonia y Suecia para su uso en tareas de mapeo fotográfico.

Variantes

NC.700
Un Si-204 con motor Renault 12S , un prototipo.
NC.701
Versión de entrenamiento con controles duales y nariz transparente basada en el Si-204D. Habitación para cinco alumnos como formador de radio.
NC.702
Versión de transporte de ocho plazas basada en el Si-204A.

Operadores

 Francia
 Marruecos
 Polonia
 Suecia

Sobrevivientes

Especificaciones (NC.701)

NC 702 Dibujo de tres vistas de la revista L'Aerophile de octubre de 1946

Datos de Jane's All the World's Aircraft 1947 [2]

Características generales

Tanques de largo alcance: 480 L (130 gal EE.UU.; 110 gal imp.) en dos tanques de largo alcance opcionales
Aceite: 120 L (32 gal EE.UU.; 26 gal imp.) de aceite en los tanques de la góndola del motor

Actuación

Ver también

Desarrollo relacionado

Referencias

  1. ^ ab Jońca, Adam (1985). Samoloty linii lotniczych 1945-1956 , Barwa w lotnictwie polskim no.4, WKiŁ, Varsovia, ISBN  83-206-0529-6 (en polaco) , p.12
  2. ^ Bridgman, Leonard, ed. (1947). Jane es todo el avión del mundo 1947 . Londres: Sampson Low, Marston & Co. págs. 113c-114c.

Bibliografía

enlaces externos