El SMS Carola fue el buque líder de la clase Carola de corbetas de vapor construidas para la Armada Imperial Alemana en la década de 1880. Destinado al servicio en el imperio colonial alemán , el barco fue diseñado con una combinación de vapor y vela para un mayor alcance, y estaba equipado con una batería de diez cañones de 15 centímetros (5,9 pulgadas). Carola fue puesto en grada en el astillero AG Vulcan en Stettin en 1879, botado en noviembre de 1880 y completado en septiembre de 1881.
Carola fue enviada al extranjero dos veces durante su carrera, la primera inmediatamente después de entrar en servicio en 1881 y duró hasta 1883. Navegó hasta el Océano Pacífico central para proteger los intereses alemanes en Samoa y Melanesia y fue el primer buque de guerra alemán en llegar a lo que se convertiría en el Sudoeste de África Alemana . Su segundo despliegue se produjo en 1886 y duró hasta 1891; la gira vio a Carola alternar entre el África Oriental Alemana y el Pacífico central. Durante las operaciones en el primero de 1888 a 1890, participó en operaciones contra el comercio de esclavos y ayudó a reprimir la revuelta de Abushiri .
Tras regresar a Alemania en 1891, el Carola fue reconvertido en buque escuela de artillería, ya que para entonces estaba obsoleto como buque de guerra. Sirvió en esta función durante la década de 1890 y principios de la de 1900, antes de ser dado de baja en 1905, vendido al año siguiente y desguazado .
Los seis buques de la clase Carola fueron encargados a finales de la década de 1870 para complementar la flota de cruceros de guerra de Alemania, que en ese momento contaba con varios barcos que tenían veinte años de antigüedad. El Carola y sus buques gemelos estaban destinados a patrullar el imperio colonial alemán y salvaguardar los intereses económicos alemanes en todo el mundo. [1]
Carola tenía 76,35 metros (250 pies 6 pulgadas) de largo , con una manga de 12,5 m (41 pies) y un calado de 4,98 m (16 pies 4 pulgadas) hacia adelante. Desplazaba 2424 toneladas métricas (2386 toneladas largas ) a plena carga . La tripulación del barco estaba compuesta por 10 oficiales y 246 soldados. Estaba propulsado por un solo motor de vapor marino que impulsaba una hélice de tornillo de 2 palas , con vapor proporcionado por ocho calderas pirotubulares alimentadas con carbón, lo que le daba una velocidad máxima de 13,7 nudos (25,4 km/h; 15,8 mph) a 2367 caballos de fuerza métricos (2335 ihp ). Tenía un radio de crucero de 3.420 millas náuticas (6.330 km; 3.940 mi) a una velocidad de 10 nudos (19 km/h; 12 mph). En su construcción, Carola estaba equipada con un aparejo de barca de tres mástiles, pero su aparejo se redujo en 1891. [2] [3] [4]
El Carola estaba armado con una batería de diez cañones de retrocarga de calibre 22 de 15 cm (5,9 pulgadas)ydos cañones de calibre 24 de 8,7 cm (3,4 pulgadas). También llevaba seis cañones revólver Hotchkiss de 37 mm (1,5 pulgadas) . Los cañones de 15 cm se redujeron más tarde a seis y luego a cuatro, y los cañones de 8,7 cm fueron reemplazados por un par de cañones SK L/35 de 10,5 cm (4,1 pulgadas) , ocho cañones SK L/30 de 8,8 cm (3,5 pulgadas) y dos cañones SK L/40 de 5 cm (2 pulgadas) . [2] [3]
El Carola fue botado en elastillero AG Vulcan en Stettin a finales de 1879 bajo la designación de contrato "E", que denotaba una nueva incorporación a la flota. [5] Fue botado el 27 de noviembre de 1880, [2] y durante la ceremonia fue bautizado como Carola en honor a la reina Carola de Sajonia . Después de completar el trabajo de acondicionamiento , el Carola fue comisionado el 1 de septiembre de 1881 para pruebas en el mar , aunque estas duraron solo dos semanas, ya que el barco era necesario en el océano Pacífico central para proteger los intereses alemanes en la región. Carola partió de Kiel el 18 de octubre, con destino a Australia; desde allí, se dirigió al norte hacia Apia en Samoa, donde relevó al cañonero Möwe el 15 de abril de 1882. Después de llegar, Carola llevó al cónsul alemán en Samoa en un recorrido por las islas para reunirse con los jefes samoanos Malietoa Laupepa y Tupua Tamasese Titimaea. Navegó para visitar Tonga , Nueva Zelanda y las Islas de la Sociedad ; en este último archipiélago, ayudó a sofocar un incendio en Papeete, en la isla de Tahití . [5]
Carola regresó a Apia, donde se le unió el cañonero Hyäne . Los dos barcos comenzaron un viaje al archipiélago de Bismarck el 22 de noviembre. En el camino, Carola visitó por su cuenta Tuvalu y las islas Carteret antes de reunirse con Hyäne en el puerto de Matupi . Los barcos se dirigieron a las islas Hermit , donde los lugareños habían asesinado a dos alemanes y nueve empleados nativos de una empresa alemana. Carola y Hyäne recibieron la orden de castigar a los responsables de los asesinatos. Enviaron grupos de desembarco a tierra para rastrearlos, pero los asesinos huyeron a otra isla. Después de una extensa búsqueda que implicó la destrucción de granjas y cabañas locales, los alemanes capturaron a dos hombres que estuvieron involucrados en los asesinatos; ambos fueron ejecutados. Los dos barcos regresaron a Matupi y el 16 de enero de 1883, Carola partió hacia Sídney , Australia, haciendo escala en las islas del Duque de York en el camino. Navegó hasta la isla de Buka para buscar una expedición francesa que había desaparecido, pero no pudo localizar a los exploradores. Permaneció en Buka del 20 al 24 de enero en un puerto que no se utilizaba anteriormente, que se llamó "Puerto Reina Carola" en honor al homónimo del barco. [6]
El Carola regresó a Sídney, donde estuvo en servicio desde el 11 de febrero hasta el 19 de marzo. Regresó a Apia el 8 de mayo, donde recibió órdenes de regresar a Alemania. Una semana después, llegó Hyäne para relevarla, y el Carola embarcó al cónsul para una gira por Polinesia y Melanesia que concluyó en Matupi a principios de agosto. Dejó al cónsul allí y comenzó el viaje de regreso a casa el 4 de agosto. Mientras estaba en Ciudad del Cabo , Sudáfrica, el Carola recibió la orden de ir al sudoeste de África, donde el mercante Adolf Lüderitz había adquirido recientemente una franja de territorio alrededor de Angra Pequena . Llegó a la bahía allí el 18 de agosto, siendo el primer buque de guerra alemán en llegar a lo que se convirtió en la colonia del Sudoeste de África Alemana . El Carola partió y llegó a Kiel el 1 de noviembre, donde fue inspeccionado por el general Leo von Caprivi , el nuevo jefe del Kaiserliche Admiralität (Almirantazgo Imperial). Luego, el barco fue dado de baja. [7]
Mientras estaba fuera de servicio, Carola fue equipada con un tubo lanzatorpedos . Fue puesta en servicio nuevamente el 4 de mayo de 1886 para otro despliegue en el Pacífico. Partió el 17 de mayo, transitó el Canal de Suez y llegó a Singapur el 26 de julio. Desde allí, navegó a Hong Kong , donde el 14 de agosto se reunió con la escuadra de cruceros de ultramar alemana, que consistía en su barco gemelo Olga y la corbeta Bismarck , el buque insignia del Konteradmiral ( KAdm - Contralmirante) Eduard von Knorr . Los tres barcos visitaron puertos en Japón antes de partir de las aguas del este de Asia hacia el África Oriental Alemana ; mientras estaba en ruta, Carola tuvo que detenerse en Singapur para reparar sus motores. Se encontró con Bismarck y Olga en Zanzíbar a fines de diciembre. Alemania había recibido un protectorado sobre Wituland , y Carola y Olga fueron encargados de inspeccionar la costa. El 1 de marzo de 1887, la escuadra recibió órdenes de regresar al Pacífico central, pero antes de que los barcos pudieran partir, fueron redirigidos temporalmente a Ciudad del Cabo, donde debían esperar nuevas órdenes, debido a la posibilidad de una guerra con Francia. Mientras esperaban que pasara la crisis, el Kapitän zur See ( KzS —Capitán en el mar) Karl Eduard Heusner llegó para reemplazar a Knorr, y Carola visitó Angra Pequena nuevamente. [7]
El 15 de abril, llegó el Heusner y se ordenó al escuadrón que continuara su viaje hacia el Pacífico el 7 de mayo. Llegaron a Sídney a principios de junio, donde fueron revisados entre el 9 de junio y el 3 de agosto. Mientras estaban allí, los hombres del Carola participaron en un desfile celebrado para la celebración del 40º aniversario de la reina británica Victoria en el trono. Después de salir del dique seco de Sídney, las tres corbetas navegaron hacia Samoa, donde fueron enviadas para castigar a Malietoa Laupepa por amenazar los intereses alemanes en las islas. El Carola y el Bismarck partieron de Samoa hacia el este de Asia a través del archipiélago Bismarck, donde visitaron varios puertos hasta mayo de 1888. Heusner recibió la orden de llevar a su escuadrón de regreso a África Oriental; mientras estaba en Singapur, se ordenó al Bismarck que regresara a Alemania, y su lugar como buque insignia del escuadrón fue ocupado por el buque gemelo del Carola , el Sophie . El Carola se retrasó en Singapur por problemas con el motor, lo que requirió reparaciones que duraron hasta el 26 de junio. Sin embargo, el retraso le dio tiempo a Olga para reunirse con el resto del escuadrón mientras esperaba que Carola estuviera listo para hacerse a la mar. [8]
A finales de julio, Carola fue a Walvis Bay en el África sudoccidental alemana, ya que los rumores llevaron al gobierno alemán a creer que se estaba planeando una revuelta local. Sin embargo, no llegó nada a la colonia y Carola realizó una inspección de la bahía antes de regresar a África Oriental. Mientras estaba en Zanzíbar en agosto, Heusner fue llamado de regreso a Alemania y fue reemplazado por el almirante Karl August Deinhard a bordo de la corbeta Leipzig , que asumió el papel de buque insignia del escuadrón. Los barcos del escuadrón se desplegaron para reprimir el comercio de esclavos entre África central, Zanzíbar y Arabia. El 6 de noviembre, Carola se reincorporó al escuadrón en Zanzíbar antes de regresar a las operaciones en África Oriental Alemana. Bombardeó a los rebeldes en Windi y envió marines a tierra para atacarlos, y en el proceso capturó un dhow de esclavos con 78 esclavos a bordo, que liberó. [9] La tripulación del dhow, que no estaba familiarizada con el buque de guerra alemán pintado de negro, pensó que era un buque británico, que estaba pintado de blanco. Creyendo que no representaba ninguna amenaza para ellos, navegaron cerca de Carola , lo que le permitió capturar fácilmente el barco negrero. [10] En operaciones posteriores alrededor de Bagamoyo , los marines de Carola capturaron un par de cañones de campaña utilizados por las fuerzas rebeldes. Los marines de Carola participaron en la ocupación de Kunduchi el 27 de marzo de 1889, en una campaña dirigida por el mayor Hermann Wissmann para reprimir la revuelta de Abushiri . [9]
El 14 de mayo, Carola partió hacia Mahé en las Seychelles , ya que un número significativo de su tripulación había contraído disentería y necesitaba tiempo para descansar y recuperarse. Carola regresó a aguas del este de África el 11 de junio, cuando participó en la búsqueda de tres barcos de vapor que habían sido enviados para apoyar a las fuerzas de Wissmann. Los barcos fueron localizados en Kismayo el 15 de junio y Carola los escoltó hasta Zanzíbar. Participó en la conquista de Pangani el 8 de julio y Tanga dos días después. Carola fue a Adén , donde parte de su tripulación fue reemplazada. El capitán del barco, Korvettenkapitän (capitán de corbeta) Valette, sirvió como comandante de escuadrón desde el 13 de agosto hasta el 10 de noviembre, ya que era el oficial de mayor rango en el área en ausencia de Deinhard. Carola partió hacia Bombay el 10 de noviembre para una revisión; El 17 de febrero de 1890 llegó a Zanzíbar. Para entonces, el escuadrón de cruceros se había disuelto y los nuevos cruceros desprotegidos Schwalbe y Sperber habían llegado a África Oriental para reforzar las fuerzas alemanas en la colonia. Valette volvió a ser el comandante de las operaciones navales tras el regreso del barco. [9]
Carola volvió a las operaciones contra los rebeldes en África Oriental, bombardeando Kilwa Kisiwani el 28 de marzo y enviando tropas a tierra para capturar la ciudad entre el 1 y el 4 de mayo. Apoyó la captura de Lindi el 10 de mayo. Del 11 de agosto al 17 de septiembre, regresó a Mahé para otro período de descanso. El 9 de octubre, estuvo presente en la erección de un monumento a los soldados muertos en los combates de Tanga. Hacia finales de año, Carola fue llamada a Alemania. Salió de Zanzíbar el 20 de enero de 1891 y fue recibida por el káiser Guillermo II a bordo del aviso Greif a su llegada a Alemania. [11]
Como ya estaba obsoleto como buque de guerra, el Almirantazgo Imperial decidió convertir al Carola en un buque de entrenamiento de artillería , ya que el antiguo buque Mars ya no era suficiente para la tarea, en particular debido a la adopción de pólvora sin humo y cañones de disparo rápido , que requerían más entrenamiento que los cañones de estilo antiguo. Fue enviado al Kaiserliche Werft (Astillero Imperial) en Danzig para la conversión. Su aparejo fue cortado y fue equipado con mástiles militares pesados con cofias de combate , sus cañones de 15 cm fueron reforzados con escudos para proteger a las tripulaciones, recibió nuevos cañones de 10,5 cm, 8,8 cm y 5 cm, y se eliminó el tubo de torpedos. Carola regresó al servicio en 1893 en su nuevo papel, operando inicialmente en el mar Báltico . Navegaba solo, con su bote auxiliar Hay, un viejo cañonero, o con Mars , que en ese momento se usaba para entrenar a los oficiales de artillería. También participó periódicamente en maniobras con el resto de la flota. [4]
Desde el 2 de enero de 1894 hasta el 15 de marzo, el Carola operó con una tripulación reducida. Tuvo que ir al dique seco en Kiel para reparaciones de sus motores en septiembre de ese año. Volvió a tener una tripulación reducida desde el 12 de noviembre de 1894 hasta mediados de febrero de 1895, y nuevamente desde el 13 de diciembre de 1895 hasta finales de febrero de 1896. El Carola y el Mars sirvieron como buques objetivo para la flota en el Mar del Norte en 1897, y regresó a tareas de entrenamiento de artillería en 1898 y 1899. Su timón se dañó en septiembre de 1899, lo que requirió reparaciones en Kiel. Después de que un accidente con el Mars lo retirara del servicio en 1900, el Carola tuvo que asumir su función además de la suya propia, aunque el 31 de octubre, el Olga regresó al servicio como buque de entrenamiento de artillería, reduciendo la carga del Carola . En 1902, el Carola fue revisado en el Kaiserliche Werft en Wilhelmshaven . Al año siguiente, se estableció la escuela de artillería naval en Sonderburg , y el Carola fue trasladado allí, operando en las aguas de Alsen . El año siguiente transcurrió sin incidentes y el 10 de enero de 1905, fue dado de baja y eliminado del registro naval . Fue vendido al año siguiente y desguazado en Hamburgo . [4]