Aviones de entrenamiento
El SME Aero Tiga , originalmente Dätwyler MD-3 Swiss Trainer, es un avión de entrenamiento desarrollado en Suiza durante las décadas de 1960 y 1970, y que voló por primera vez en 1983.
Historia
En 1993, todos los derechos del diseño fueron adquiridos por SME Aerospace , que poco después comenzó a producirlo como Aero Tiga , habiendo recibido pedidos de 20 unidades por parte de la Real Fuerza Aérea de Malasia . Los dos primeros se entregaron en 1995 y el pedido se incrementó a 60 aviones al año siguiente. SME Aerospace también recibió pedidos de 20 aviones para el centro de entrenamiento de vuelo del gobierno indonesio en Curug , como parte de un acuerdo del gobierno de Malasia para adquirir los transportes IPTN CN-235 .
Diseño y desarrollo
En configuración, el Swiss Trainer es un monoplano voladizo de ala media con tren de aterrizaje triciclo fijo. El alojamiento para el piloto y el instructor se proporcionó en asientos uno al lado del otro bajo un amplio dosel de burbujas . El motor de cuatro cilindros con pistones opuestos horizontalmente impulsaba una hélice fija de dos palas.
Si bien el diseño del avión fue completamente ortodoxo, su construcción no lo fue, ya que el Swiss Trainer fue diseñado para ser lo más modular posible para reducir el costo y la complejidad de la producción y el mantenimiento. Para ello se hicieron tantas piezas intercambiables como fuera posible. Por ejemplo, las nueve superficies de control (dos alerones, cuatro segmentos de flaps, dos elevadores y el timón) son la misma parte que se puede instalar en cualquiera de estas ubicaciones con una modificación mínima. Ambas mitades del estabilizador horizontal y la aleta se pueden intercambiar de manera similar, y la mayor parte de las alas izquierda y derecha son comunes a ambos. [1] El avión presenta un escape inusual que se extiende a lo largo de toda la parte inferior del fuselaje. La entrada se realiza a través de un dosel deslizante hacia adelante que también incluye el carenado de la raíz del ala. [2]
Operadores
Indonesia
- Instituto de Aviación Civil de Indonesia (id): 20 en servicio [3]
Malasia
Especificaciones (MD3-160 AeroTiga)
Datos del World Aircraft & Systems Directory de Brassey 1999/2000 [4]
Características generales
- Tripulación: Dos, piloto e instructor.
- Longitud: 7,10 m (23 pies 3,63 pulgadas)
- Envergadura: 10,00 m (32 pies 9,63 pulgadas)
- Altura: 2,90 m (9 pies 7 pulgadas) [5]
- Área del ala: 15,0 m 2 (161,5 pies cuadrados)
- Relación de aspecto : 6,67:1
- Peso vacío: 670 kg (1477 lb)
- Peso bruto: 920 kg (2028 libras)
- Planta motriz: 1 × Lycoming O-320 -D2A, 119 kW (160 hp)
Actuación
- Velocidad máxima: 254 km/h (158 mph, 137 nudos) [6]
- Velocidad de crucero: 228 km/h (142 mph, 123 nudos) [7]
- Alcance: 919 km (571 mi, 496 nmi)
- Resistencia: 4 horas 9,6 minutos
- Velocidad de ascenso: 5,6 m/s (1102 pies/min) [5]
Ver también
Aeronaves de función, configuración y época comparables.
Referencias
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la PYME Aero Tiga .
- ^ ab Air International marzo de 1984, pág. 154.
- ^ "Volamos el entrenador suizo MD3-160". Progreso aéreo : 41. Marzo de 1993.
- ^ ab "Aero Tiga dirigido a Norteamérica".
- ^ Taylor 1999, págs. 444–445.
- ^ ab Lambert 1993, págs. 357–358.
- ^ Crucero máximo
- ^ Crucero de diseño
- "Archivo Airdata: Entrenador suizo Dätwyler MD-3". Aire Internacional . vol. 26, núm. 3. Marzo de 1984. p. 154.
- "Datwyler se acerca a la certificación". Vuelo . 15 de junio de 1985. pág. 36 . Consultado el 29 de febrero de 2008 .
- Hardeman, Terry (8 a 14 de mayo de 1996). "PYME construirá el MD3 de cuatro plazas". Vuelo . pag. 24 . Consultado el 29 de febrero de 2008 .
- Lambert, Marcos (1993). Todos los aviones del mundo de Jane 1993–94 . Coulsdon, Reino Unido: División de datos de Jane. ISBN 0-7106-1066-1.
- "Malasia construirá el entrenador Dätwyler". Vuelo . 11 a 17 de agosto de 1993. p. 29 . Consultado el 29 de febrero de 2008 .
- Sarsfield, Kate (5 a 11 de noviembre de 1997). "Las PYME logran lo primero en Malasia". Vuelo . pag. 22 . Consultado el 29 de febrero de 2008 .
- "Los suizos aprueban al entrenador Datwyler". Vuelo . 17 a 23 de abril de 1991. p. 23 . Consultado el 29 de febrero de 2008 .
- Taylor, John WR (1987). Todos los aviones del mundo de Jane 1987-88 . Londres: Anuarios de Jane. pag. 227.
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Studio Editions. pag. 924.
- Taylor, Michael JH (1999). Directorio mundial de sistemas y aeronaves de Brassey 1999/2000 . Londres: Brassey's. ISBN 1-85753-245-7.
- "El tratado con Estados Unidos está a punto de concluir". Vuelo . 13 a 19 de diciembre de 1995. pág. 25 . Consultado el 29 de febrero de 2008 .