La SM Europe era una gama de camiones medianos/pesados fabricados por la empresa francesa Saviem.
En 1967, Saviem lanzó la cabina Europe (Tipo 860), como parte de su colaboración ampliada con la alemana MAN . La nueva cabina también fue utilizada por los modelos MAN. A cambio, MAN suministró los motores montados en los modelos Renault [2] con cabina Europe (SM10, SM12, SM170, SM200, SM240, SM 260, SM280 y SM300/340 V8).
El SM 10 estaba equipado con un motor MAN 0846 HMN84 de seis cilindros en línea de 7,26 litros con una potencia máxima de 170 CV (170 bhp ; 130 kW ). La caja de cambios era la Saviem 330 de 6 velocidades.
Tanto el modelo SM 240 como el SM 280 estaban equipados con un obsoleto motor de seis cilindros en línea turboalimentado MAN 2156 de 10,69 litros [3] con una potencia máxima de 202 CV (205 PS; 151 kW). El SM 240, con un peso bruto del vehículo de 32 toneladas , era el único modelo vendido con la marca Saviem en el Reino Unido a principios de 1975. [4] El SM 280 tenía un peso bruto del vehículo de 36 toneladas. Los camiones utilizaban una caja de cambios manual de 12 velocidades de ZF . [3]
La gama SM300 estaba equipada con un motor 2858 M3 MAN V8 de 14,96 litros, obsoleto y ajustado por Saviem, con una potencia máxima de 304 bhp (308 PS; 227 kW) a 2200 rpm y un par motor de 1030 N⋅m (760 lb⋅ft ) a 1600 rpm. [3] Las versiones anteriores usaban la versión similar 2658 M42. [1] La caja de cambios era una unidad "sincronizada" de 10 velocidades desarrollada por Saviem [1] [3] y con nombre en código 350. Los frenos eran tambores operados por aire . La suspensión estaba hecha de ballestas en ambos ejes, con amortiguadores telescópicos en la parte delantera y barra estabilizadora en la parte trasera. [1] Los camiones tenían un GVW máximo de 38 toneladas.