El Mercedes-Benz SLK de segunda generación , designado internamente como modelo R171 , es un roadster con techo rígido retráctil , motor delantero y tracción trasera para dos pasajeros , presentado en el 74.º Salón Internacional del Automóvil de Ginebra [5] —y fabricado y comercializado para los años modelo 2004-2010.
El nombre SLK hace referencia a su misión de diseño: ser Sportlich (deportivo), Leicht (ligero) y Kurz (compacto).
En enero de 2000, Mercedes presentó el concept car Vision SLA en el Salón del Automóvil de Detroit. Su carrocería estaba hecha de plástico y aluminio, con voladizos y distancia entre ejes extremadamente cortos. La parte delantera recordaba a la era de las Flechas Plateadas y el maletero trasero tenía soporte adicional para equipaje. [6] El concept car fue construido por Stola a finales de 1999. [7]
El R171 presenta una serie de revisiones en comparación con su predecesor, el R170: una distancia entre ejes 30 mm más larga, mayor longitud (72 mm) y anchura (65 mm), [8] un 40% más de uso de acero de alta resistencia, [8] transmisión automática de siete velocidades, airbags adaptativos de dos etapas, airbags laterales de cabeza/tórax y un mecanismo de techo revisado (comercializado como techo Vario) que se despliega en 22 segundos (anteriormente 25 segundos) con una ventana trasera giratoria que permite un techo plegado más compacto y un almacenamiento del maletero aumentado en 63 litros con el techo retraído. [8] Las características opcionales incluyen la operación remota del techo rígido retráctil, así como un innovador sistema de calefacción de aire forzado a la altura del cuello integrado en los reposacabezas, comercializado como Airscarf . [8]
La carrocería totalmente galvanizada, que presentaba una mejora del 19 por ciento en la flexión estática y del 46 por ciento en la resistencia a la torsión con el techo bajado, también presentaba una mejora del 3% en la eficiencia aerodinámica, con un valor Cd de 0,32. [8] El diseño se optimizó aerodinámicamente para minimizar las corrientes de aire en el interior con la capota retraída e incluía un cortavientos de tela que se podía colocar sobre las dos barras antivuelco. [8] Mercedes comercializó el estilo cónico del extremo delantero del R171 diseñado por Steve Mattin como " inspirado en la Fórmula Uno ". [8]
En 2008, el SLK alcanzó unas ventas de 500.000 unidades. [9] El R171 figuró en la lista de los diez mejores de Car and Driver en 2005 y ganó el premio al Mejor Coche Canadiense del Año como Mejor Convertible Nuevo.
El SLK R171 fue la última serie que ofreció una transmisión manual en un Mercedes-Benz Convertible de 6 cilindros. El sucesor del R171, el R172, solo ofrecía transmisión manual en sus vehículos de 4 cilindros. [10]
En noviembre de 2004, Car and Driver analizó la transmisión manual y la calificó con gran entusiasmo como "...la hija del amor de un Honda S2000 y un BMW M3...". [11] La reseña también escribió que con el SLK350 el motor "tiene una personalidad dispuesta que se adapta perfectamente a una transmisión manual". [11]
* Todas las especificaciones con equipamiento de serie. [12]
** Tiempo de aceleración con transmisión manual. [12]
*** Tiempo de aceleración con transmisión automática.
**** La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km/h (155 mph) por " pacto entre caballeros " en 1986. El paquete de conductor AMG opcional con coste adicional para el SLK 55 AMG eleva la velocidad máxima a 280 km/h (174 mph). [13]
En cuanto a los cambios de imagen, se ha mejorado el consumo de combustible del SLK 280 y se han reducido las emisiones de CO2 . Además de los aumentos de potencia en el SLK 200 KOMPRESSOR y el SLK 350, el límite de velocidad del motor se ha elevado a 6.800 rpm, con un aumento temporal a 7.200 rpm en toda la familia (excepto el SLK 55 AMG). Otros cambios incluyen una relación de compresión más alta, un nuevo colector de admisión y un tren de válvulas ampliamente modificado.
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El SLK 55 AMG es una versión de alto rendimiento del SLK con el V8 M113 de 5,4 L de aspiración natural de AMG que produce 360 CV (265 kW; 355 hp) a 5750 rpm y 510 N⋅m (376 lbf⋅ft) de torque a 4000 rpm, y solo se ofrece con una transmisión automática de 7 velocidades . Mercedes cita un tiempo de 0 a 62 mph (100 km/h) de 4,9 segundos, y Car and Driver informó un tiempo de 0 a 60 mph de 4,3 segundos, así como un tiempo de cuarto de milla de 12,7 segundos. [14] Además, el SLK 55 también tiene las siguientes características:
Un paquete opcional además del SLK 55 AMG estándar desarrollado por AMG Performance Studio añade lo siguiente: [15]
A partir de 2006, AMG ha lanzado varios modelos nuevos, pero estos no están disponibles en todos los mercados de exportación:
El SLK 55 AMG Black Series es una versión del SLK 55 con una potencia aumentada hasta los 400 CV (294 kW; 395 CV) a 5.750 rpm y un par motor de 520 N⋅m (384 lb⋅ft) a 4.000 rpm. También cuenta con un faldón delantero AMG rediseñado con grandes entradas de aire; enfriador de aceite de la transmisión adicional y enfriador de aceite de la caja de dirección de alto rendimiento; tirantes de suspensión delanteros de aluminio; nuevas salidas de aire laterales de fibra de carbono; guardabarros delanteros más anchos de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP); techo rígido no retráctil de CFRP; llantas de aleación ligera de 19 pulgadas con neumáticos Pirelli P Zero Nero 235/35ZR19 delante y 265/30ZR19 detrás (neumáticos deportivos opcionales disponibles sin cargo adicional); suspensión coilover de KW ; asientos deportivos tipo butaca AMG de terciopelo negro perlado sin airbags laterales; alerón de maletero CF; y revestimiento de paneles de puertas y molduras de fibra de carbono. El vehículo tiene un peso en vacío de 1.495 kg (3.296 lb), 45 kg (99 lb) más ligero que el SLK 55 AMG estándar. Los aumentos en el rendimiento del motor se deben en gran medida a los colectores de tubo largo y a una ECU revisada. [16] [17] [18]
El vehículo salió a la venta en Alemania a principios de julio de 2006 con un precio de venta sugerido por el fabricante de 107.300 € (IVA del 16 % incluido). [19]
La "Edition 10" (2007) es una versión que conmemora el décimo aniversario de los vehículos de la Clase SLK. El prototipo, que apareció originalmente en el Salón del Automóvil de París de 2006 [20] , estaba basado en el SLK 280 con la caja de cambios 7G-TRONIC; carrocería metalizada de color gris mate; llantas de aleación ligera pintadas de gris oscuro y pulidas a alto brillo con diseño de diez radios con neumáticos 225/45R17 delante y 245/40R17 detrás; asientos e interior de cuero negro con revestimiento inferior de color plata; sistema de calefacción a la altura del cuello AIRSCARF; sistema de climatización automático THERMOTRONIC; sistema de ayuda al aparcamiento PARKTRONIC; y sistema COMAND con navegación para toda Europa.
Las versiones de producción estaban disponibles en los modelos SLK 200 KOMPRESSOR, SLK 280 y SLK 350, que incluían pintura, llantas y neumáticos en gris allanita Magno y el interior del coche de exhibición. AIRSCARF, THERMOTRONIC y COMAND se ofrecían por separado. [21]
La edición 2LOOK (2009) es un paquete de apariencia limitada disponible para los modelos SLK 200 KOMPRESSOR, SLK 300 y SLK 350 presentados en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2009. [ 22] Incluye pintura blanco calcita, negro, negro obsidiana metalizado o blanco místico designo (300 unidades en total para negro obsidiana metalizado y blanco místico designo); llantas de aleación de 18 pulgadas con 5 radios dobles en plata titanio o cromo shadow con neumáticos 225/40R18 delante y 245/35R18 detrás; emblemas discretos en las aletas y un bloqueador de viento de vidrio acrílico transparente; asientos de cuero napa con los paneles centrales del asiento en blanco y los refuerzos contorneados en negro; puertas en blanco y negro contrastantes; y el apoyabrazos central en cuero.
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El modelo actualizado incluye un parachoques delantero revisado con una disposición modificada de los deflectores de aire y una forma de flecha más pronunciada. La parte trasera se modificó con la introducción de una sección inferior de estilo difusor que hace que el Roadster parezca más poderoso cuando se lo ve desde atrás. Los espejos exteriores más grandes cuentan con indicadores LED con una forma de flecha pronunciada, mientras que la gama de llantas de aleación ligera también es casi completamente nueva. El interior se optimizó para estar más orientado al conductor y el panel de instrumentos se actualizó para incluir audio NTG 2.5 y telemática con control de voz LINGUATRONIC opcional y un sistema de sonido Harman/Kardon Logic7 opcional.
Se ha añadido una opción de cuero en "rojo ala de gaviota", inspirada en el 300 SL original. Otras novedades incluyen detalles de cuero napa en "beige natural", además de nuevos detalles en madera "nogal pálido" y "fresno negro veteado".
El sistema de asistencia directa a la dirección con asistencia variable pasó a ser opcional (de serie en el SLK 55 AMG). El SLK 55 AMG incluía un nuevo faldón con travesaño y salidas de aire laterales pintadas de negro, así como faros oscurecidos.
El R171 renovado se presentó en el NAIAS 2008 [23] y salió a la venta en abril de 2008. [24]
En noviembre de 2012, Road & Track clasificó al SLK350 en el noveno puesto de su prueba de Mejor Auto Deportivo en General. En particular, el editor de Road Test, Patrick Hong, señaló que el modelo renovado "... con su transmisión manual mejorada, finalmente vale la pena considerarlo como un verdadero auto deportivo. El modelo anterior era más un crucero, pero este nuevo SLK350 es diferente en el sentido de que su motor es más vivaz y entra en acción cuando es necesario". [25] El artículo también señaló que el SLK 350 tenía la mejor conducción de todos los vehículos probados con una "calidad de conducción sólida pero aterciopelada" y que es un auto deportivo con una "tendencia hacia el gran turismo en lugar del alto rendimiento".