La SJ Clase T43 es una locomotora diésel-eléctrica sueca operada originalmente por los Ferrocarriles Estatales Suecos ( en sueco : Statens Järnvägar, SJ ) y posteriormente por otras compañías. Fue construida por Nykvist & Holm (NOHAB) entre 1961 y 1963 y equipada con motores diésel Electro-Motive . Ocho de las locomotoras están equipadas con la capacidad de unidad múltiple de GM y pueden operar con hasta otras tres locomotoras GM. Siguen en servicio como locomotoras de maniobras para compañías ferroviarias privadas.
La T43 permitió la eliminación progresiva de las locomotoras de vapor en Suecia, y no quedó ninguna en servicio allí después de 1963. Hasta mediados de los años 80, la T43 se utilizó en servicios de línea principal, tanto para trenes de pasajeros como de mercancías. La principal área de servicio de pasajeros era Blekingekustbanan. A finales de los años 80, la sucesora T44 asumió cada vez más las funciones de la T43. SJ retiró de servicio la T43 en los años 90, aunque algunas fueron transferidas a Banverket y TGOJ, quienes a su vez las vendieron a ferrocarriles privados que las utilizaron para servicios de mercancías y maniobras. Una fue exportada a Canadá para operar en el ferrocarril Hull–Chelsea–Wakefield.
