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Estuche para teléfono móvil SE-3101

El SNCASE SE-3101 o Sud-Est SE-3101 fue uno de los primeros helicópteros experimentales franceses con rotores de cola gemelos. Solo se construyó uno.

Diseño y desarrollo

El SE-3101 es un helicóptero experimental de los primeros tiempos, desarrollado por el pionero de la aviación alemán Henrich Focke . El helicóptero es probablemente el primer ejemplo francés en tener rotores antipar en la cola. [1] Tiene un solo rotor principal y un diseño similar al de muchos helicópteros modernos, aparte del uso de un rotor de cola doble. Estos están montados con sus ejes a 45° respecto de la horizontal y con 90° entre ellos, los ejes de transmisión están carenados dentro de una estructura trasera similar a una cola en V. Impulsan tres hélices de madera comprimida de 1,60 m (5 pies 3 pulgadas) de diámetro. Las tres palas del rotor principal tienen cada una un larguero de acero y están cubiertas de tela ; el diámetro del rotor es de 7,50 m (24 pies 7 pulgadas) [2]

El fuselaje del SE-3101 es una estructura de tubo de acero de sección transversal rectangular y sin cubierta. Un motor de cuatro cilindros Mathis G4R de 85 hp (63 kW) está montado dentro del fuselaje, inmediatamente debajo del rotor principal y detrás del piloto, que está provisto de cierta instrumentación y protegido por un parabrisas plano. El avión tiene un tren de aterrizaje triciclo fijo con ruedas , asistido por un pequeño patín de cola. [2] El desarrollo del SE-3101 , que voló por primera vez el 15 de junio de 1948, [3] dio lugar al Sud-Est SE-3110 y al SE.3120 de un solo rotor de cola , aunque ninguno de ellos entró en producción.

Aeronaves en exhibición

El SE-3101 en exhibición en el Musée de l'Air et de l'Espace


Presupuesto

Datos de Jane's All the World's Aircraft 1948 [2]

Características generales

Actuación

Referencias

  1. ^ "Historia del helicóptero francés" . Consultado el 18 de noviembre de 2012 .
  2. ^ abc Bridgman, Leonard (1948). Todos los aviones del mundo de Jane 1948 . Londres: Sampson, Low, Marston and Co. Ltd. pág. 160c–161c.
  3. ^ "SE-3101" . Consultado el 18 de noviembre de 2012 .
  4. ^ Ogden, Bob (2009). Museos y colecciones de aviación de Europa continental . Air Britain (Historians) Ltd., pág. 191. ISBN 978-0-85130-418-2.