La serie Odakyu 3000 (小田急3000形, Odakyū sanzen-gata ) o SE (Super Express), que luego se convirtió en SSE (Short Super Express), era un tipo de tren eléctrico de unidades múltiples (EMU) " Romancecar " operado por Odakyu Electric Railway en el área de Tokio en Japón. Recibió el premio Blue Ribbon inaugural presentado por el Japan Railfan Club en 1958.
Los trenes de la serie 3000 estaban articulados con bogies compartidos, seis de los cuales estaban motorizados. [1]
Los conjuntos "SE" originales de 8 coches se formaron como se muestra a continuación. [1]
Los coches M2 y M7 estaban equipados cada uno con un pantógrafo tipo rombo PT42-K . [1]
El servicio comenzó en 1957 con el tren SE, que, en una prueba, alcanzó el récord mundial de velocidad de la época (145 km/h (90 mph)) para un tren de vía estrecha . Este récord impulsó el diseño del primer Shinkansen , el Serie 0 .
Este tren adoptó bogies articulados para mayor comodidad, eficiencia, economía y velocidad. Esta característica se hizo cargo de los trenes NSE , LSE , HiSE y VSE .
El 28 de septiembre de 2007 se celebró el 50 aniversario del récord mundial de velocidad de vía estrecha del Romancecar.
Los trenes fueron reformados de ocho vagones a cinco en 1968, convirtiéndose en la serie 3000 SSE (Short Super Express).
Los trenes SE estuvieron en servicio de 1957 a 1968, y los SSE de 1968 a 1991.
