El Hughes SCANFAR fue el primer sistema de radar de matriz en fase que se desplegó por la Armada de los EE. UU. , instalado en el USS Long Beach (CGN-9) y el USS Enterprise (CVN-65) . Consistía en dos radares de búsqueda, el AN/SPS-32 y el AN/SPS-33 . En 1982, el sistema fue retirado del Long Beach y fue reemplazado por el AN/SPS-48 durante una revisión integral. [1] A bordo del Long Beach , el sistema usaba radares AN/SPG-55 para la guía de misiles.
A pesar de no haber logrado entrar en servicio generalizado, las lecciones aprendidas se aplicaron al siguiente sistema de combate Aegis y al radar de matriz pasiva de escaneo electrónico (PESA) asociado AN/SPY-1 .
Antes del desarrollo del SCANFAR, la Armada había estado desarrollando un sistema avanzado de armas antiaéreas que combinaba un sistema de radar extremadamente avanzado, el AN/SPG-59 , con un nuevo misil de largo alcance conocido como RIM-50 Typhon . El radar era un conjunto de barrido electrónico activo que actuaba como sistema de vigilancia de largo alcance y como sistema de iluminación y guía de objetivos para los misiles. El sistema resultó estar más allá de lo que se conocía hasta ahora, en particular requería una gran cantidad de elementos de transmisión individuales que resultaron poco fiables y costosos.
El SCANFAR era, en cierta medida, una versión simplificada del SPG-59. El radar principal se utilizaría únicamente para vigilancia, y la iluminación del objetivo se dejaría en manos de los sistemas de radar existentes utilizados con misiles anteriores, como el RIM-8 Talos o el RIM-24 Tartar . Durante el desarrollo se descubrió que intentar utilizar una sola antena tanto para la búsqueda como para el seguimiento no funcionaba de manera efectiva, por lo que el sistema se modificó para utilizar dos antenas, una para vigilancia y otra para seguimiento. Por lo tanto, el sistema terminó utilizando tres antenas de radar y, por lo tanto, era similar a los sistemas anteriores. En 1967 se agregó al sistema una computadora de seguimiento automático. Además, en 1967, el USS Long Beach detectó y destruyó dos MiG norvietnamitas, utilizando los sistemas de misiles SCANFAR y Talos.
En servicio, el sistema demostró ser temperamental, debido en gran parte a la enorme cantidad de tubos de vacío que utilizaba. A pesar de esto, la "imagen aérea" que proporcionaba era buena, con capacidades más allá del horizonte. En 1967, durante un período de revisión del astillero, el sistema de radar Long Beach se convirtió de tubos electrónicos a placas electrónicas de estado sólido. La conversión a estado sólido para el equipo de radar y radio aligeró la superestructura en 20 toneladas. El AN/SPS-33 era un radar de banda S con una función de haz de lápiz que podía enfocar un solo haz de radar en un objetivo. El haz de lápiz podía operarse manualmente. El SCANFAR finalmente fue reemplazado por el AN/SPS-48E .
Gary M. Farral RD2, USS Long Beach CG(N)-9 2 de noviembre de 1966 al 28 de diciembre de 1968