Sociedad Anónima de Vehículos Automoviles (SAVA) fue una empresa española productora de vehículos comerciales ligeros y medianos, con sede en Valladolid .
La empresa comenzó en 1957 con un vehículo de tres ruedas llamado SAVA P-54, que podía transportar una carga de dos toneladas. Este diseño fue originalmente de FADA ( Fábrica de Automóviles de Aluminio ). SAVA cambió y fabricó un camión ligero con motor Barreiros llamado P-58 en 1959; este camión tenía capacidades de peso de entre 2 y 2,5 toneladas (4400 y 5500 lb). [1]
Entre 1960 y 1963, SAVA construyó modelos más pesados basados en varios vehículos comerciales Austin , Morris y BMC de diseño británico pero con cabinas de fabricación española. Se comercializaron como SAVA, SAVA-Austin o SAVA-BMC. Posteriormente dieron paso al exitoso modelo SAVA S-76, una furgoneta de grandes dimensiones, y al conocido Austin FG .
SAVA firmó un acuerdo de cooperación con la francesa Berliet en abril de 1964; [2] como resultado, SAVA ensambló el pesado camión GBH de 18 toneladas de esa compañía desde 1966 hasta 1969. [1] Se vendió como SAVA-Berliet GPS-12 y fue el primer y único camión pesado de SAVA. [3]
A principios de los años 60, Sava fabricaba cabinas de acero de su propio diseño y, a partir de entonces, solo se utilizó la insignia Sava. Pronto se introdujo una gama de camiones, comenzando con el SAVA WF-3, un modelo con capó que se basaba en los diseños de los modelos británicos anteriores. Otro SAVA que existía era el SAVA FF diésel FC (control avanzado), un camión de 5 toneladas, y se lanzó un modelo de camión SAVA FG mejorado de 7 toneladas, todos ellos basados en antiguos modelos BMC y en su mayoría idénticos a los fabricados en el Reino Unido anteriormente.
En 1965, Enasa , el fabricante de los camiones Pegaso , adquirió SAVA, pero la marca SAVA subsistió hasta 1969, después de lo cual la gama pasó a denominarse Pegaso. Hasta la década de 1980, se renombraron y produjeron como la conocida gama de furgonetas Pegaso SAVA J4-1100 y también estaban los populares camiones ligeros, autocares, minibuses y furgonetas SAVA FC, todos ellos modelos de 6 toneladas, que a veces también se denominaban SAVA-PEGASO.
La producción de estas furgonetas SAVA finalizó a finales de los años 80, cuando Enasa fue adquirida por IVECO en 1990. Los modelos Pegaso SAVA J4 y FC todavía se pueden encontrar en toda España debido a sus bajos costes de funcionamiento y a la abundancia de repuestos. Los motores diésel SAVA también fueron populares como reequipamiento en turismos, siendo especialmente populares entre los taxistas. [1]
Los camiones SAVA fueron utilizados por la Policía Armada Española en sus operaciones antidisturbios. [4]
Medios relacionados con los vehículos SAVA en Wikimedia Commons