El SAI KZ I fue un avión deportivo construido en Dinamarca en 1937, el primer avión construido por la firma Kramme & Zeuthen .
Diseño y desarrollo
El KZ I era un monoplano de ala baja con voladizo y diseño convencional, con tren de aterrizaje fijo con ruedas de cola y cabina abierta con un solo asiento. Toda la construcción era de madera.
Solo se construyó un único KZ I, que desapareció durante la Segunda Guerra Mundial. Durante la década de 1970 se construyó una réplica voladora, cuyo trabajo comenzó a cargo de Gunnar Fjord Christensen en 1972 y se vendió al Museo Danmarks Flymuseum en 1977. El avión terminado, propulsado por un motor bóxer de cuatro cilindros de Volkswagen de 1,5 L (92 pulgadas cúbicas) y 50 CV (37 kW) más potente pero más pesado, voló por primera vez el 20 de noviembre de 1988 y en 2008 sigue formando parte de la colección del museo.
Presupuesto
Datos de Danmarks Flymuseum: KZ I. [1]
Características generales
- Tripulación: 1
- Envergadura: 7,2 m (23 pies 7 pulgadas)
- Área del ala: 8,4 m2 ( 90 pies cuadrados)
- Perfil aerodinámico : raíz: NACA 23018 ; punta: NACA 23009 [2]
- Peso vacío: 192 kg (423 lb)
- Peso bruto: 325 kg (717 lb)
- Planta motriz: 1 × motor ABC Scorpion de dos cilindros con pistones opuestos horizontales refrigerado por aire, 28 kW (38 hp)
- Hélices: Hélice de paso fijo de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 180 km/h (110 mph, 97 nudos)
- Velocidad de aterrizaje: 60 km/h (37 mph; 32 nudos)
- Velocidad de crucero: 160 km/h (99 mph, 86 nudos)
- Techo de servicio: 5.000 m (16.000 pies)
Referencias
- ^ "KZ I". flymuseum.dk (en danés). Copenhague . Consultado el 19 de abril de 2019 .
- ^ Lednicer, David. "La guía incompleta para el uso de perfiles aerodinámicos". m-selig.ae.illinois.edu . Consultado el 16 de abril de 2019 .
Lectura adicional
- Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . Londres: Studio Editions. pág. 563.
- Simpson, RW (1995). Aviación general de Airlife . Shrewsbury: Airlife Publishing. págs. 348–49.
Enlaces externos
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- El ugolok está en la nieve
