Un carro escoba (también conocido como carro SAG [ aclaración necesaria ] ) es un vehículo que sigue una carrera ciclista en ruta "barriendo" a los rezagados que no pueden llegar a la meta dentro del tiempo permitido. Si un ciclista elige continuar detrás del carro escoba, deja de ser parte del convoy (y de la carrera) y debe seguir las reglas y leyes de tránsito habituales. Aunque la función nominal del carro escoba es recoger a los ciclistas que no pueden continuar corriendo, sus operadores a menudo brindan palabras de consuelo y apoyo a un ciclista rezagado, alentándolo a perseverar. [1]
En el Tour de Francia , el vehículo utilizado era tradicionalmente un Citroën H Van . La expresión «vagón escoba» es una traducción del francés voiture balai y se vio por primera vez en el Tour de Francia de 1910. [2] El vagón escoba del Tour de Francia sí llevaba una escoba fijada sobre la cabina del conductor, excepto en los años en que estaba patrocinado por una empresa de aspiradoras. Del mismo modo, en otras carreras de ciclismo de ruta, no es raro ver escobas reales fijadas al vagón escoba.
El uso de carros escoba se ha extendido a otros eventos deportivos; especialmente en las maratones , un carro escoba es un elemento común. En las maratones, muchos corredores aficionados se unen y, a veces, no pueden llegar a la meta dentro del tiempo asignado. El carro escoba pone fin a su carrera y los corredores deben entregar sus números. Además, las carreras todoterreno como el Rally Dakar han comenzado a utilizar un carro escoba que sigue la pista y recoge a los automovilistas que han sufrido una avería. [3]
En las carreras de trail , suele haber una "bicicleta escoba". En las carreras más importantes se utiliza una motocicleta, pero en los eventos más pequeños se utiliza un comisario de carrera en bicicleta. Este "barre" el recorrido para asegurarse de que esté despejado. Si bien no puede recoger a competidores incapacitados, la bicicleta escoba puede ofrecer asistencia mecánica limitada y un teléfono para solicitar ayuda.