Fundada en 1997, SAFE Boats International es un fabricante de embarcaciones con sede en Estados Unidos . SAFE significa Equipado con flotación integral segura. Su sede está cerca de Seattle, en la vecina Bremerton, Washington . SAFE Boats International fabrica embarcaciones para agencias militares, policiales, de bomberos y rescate y otras agencias. SAFE Boats también ofrece programas de formación a sus clientes en conducción y mantenimiento de embarcaciones. SAFE Boats International fue fundada en 1997 por Scott Peterson y William Hansen. Desde 1997, SAFE Boats se ha expandido a tres ubicaciones de fábrica en el parque industrial Olympic View del puerto de Bremerton. [2] Su lema es "Dios, patria y lanchas rápidas". Es contratado por la Administración de Servicios Generales (GSA) para adquisiciones por parte de agencias gubernamentales y federales de EE. UU. El actual director ejecutivo es Richard Schwarz.
Actualmente hay más de 2.000 barcos en servicio por organizaciones en más de 60 países de todo el mundo. [5]
En 2008, la Armada de México firmó un contrato por 12 millones de dólares para seis embarcaciones de 33 pies y planea adquirir 30 o más en los próximos dos o tres años. [6] En junio de 2009, la Armada iraquí adquirió 26 embarcaciones de la clase Defender de 25 pies por 8,4 millones de dólares. Serán desplegados en el puerto iraquí de Umm Qasr y protegerán la infraestructura crítica; incluidas las terminales petroleras de Khor al Amaya (Khawr al 'Amīyah) y al Başrah en el Golfo Pérsico . [7]
En 2012, Gibraltar compró dos barcos de respuesta de 13 m de SAFE Boats International para el papel de la Policía Real de Gibraltar en la lucha contra el aumento del tráfico de drogas en el Estrecho de Gibraltar . El comisionado de la RGP, Sr. Yome, fue citado diciendo: "Estos son buques de muy alta potencia y nos dan una mayor capacidad en el mar, y también brindan más protección a nuestros oficiales". [8] Los informes de los medios vincularon las compras con la necesidad de combatir el aumento del contrabando de drogas a través del Estrecho de Gibraltar . [8]
El 5 de febrero de 2011, SAFE Boats International ganó un contrato con el gobierno de EE. UU. por 180.611.987,33 dólares para proporcionar 470 embarcaciones Response Boat-Small (RB-S) a unidades costeras de la Guardia Costera de EE. UU. para realizar misiones de aplicación de la ley. También incluirá 20 embarcaciones para Aduanas y Protección Fronteriza y 10 embarcaciones para la Armada de Estados Unidos , para un total de 500 embarcaciones. [9]
En mayo de 2012, la Marina de los EE. UU. anunció que SBI venció a dos competidores para ganar un contrato de 30 millones de dólares para construir cinco lanchas patrulleras MK VI de 78 pies con una opción para una sexta embarcación por otros 6 millones de dólares. [10] [11] En última instancia, la Marina de los EE. UU. planea comprar 48 lanchas patrulleras MK VI. [11] Las lanchas patrulleras MK VI se basan en las lanchas patrulleras clase Arcángel 780 de SBI y las nuevas embarcaciones serán la próxima generación de lanchas patrulleras de la Armada . [10] [12] Tendrán la capacidad de ser transportados y lanzados desde buques de asalto anfibio LPH LHA y LHD de cubierta grande . [12] SAFE Boats International declaró que el contrato les permitiría contratar 100 nuevos empleados además de los 275 empleados existentes. [10] Unos meses más tarde, en julio de 2012, SAFE Boats International fue seleccionada para construir el nuevo Cutter Boat-Over the Horizon-IV (CB-OTH-IV) de la Guardia Costera de EE. UU. SAFE boats construirá más de 100 embarcaciones CB-OTH-IV durante un período de siete años y la entrega comenzará en 2013. La embarcación SAFE Boats CB-OTH-IV fue seleccionada entre otras tres embarcaciones de la competencia. [13]
En el verano de 2010 , The Seattle Times publicó un artículo en el que se afirmaba que ex asistentes de Patty Murray , la senadora estadounidense de mayor rango por Washington , se estaban beneficiando de asignaciones añadidas a proyectos de ley de asignaciones de defensa. Murray añadió 57 millones de dólares en asignaciones al proyecto de ley de asignaciones de defensa de 2011 , de los cuales 19,5 millones de dólares se destinaron a clientes de sus antiguos asistentes que ahora trabajan como cabilderos. Según el artículo, SAFE Boats International pagó a la firma de cabildeo Denny Miller Associates 300.000 dólares en honorarios de cabildeo y en 2008 recibió 6 millones de dólares en una asignación patrocinada por el representante estadounidense Norman D. Dicks , demócrata por Bremerton. Scott Peterson, director ejecutivo de SAFE Boats, dijo que la asignación de 2011 permitiría contratar a 15 o más personas al año. [14]
Consola central [15] El diseño de la consola central es un barco de 23 a 35 pies con espacio abierto en la cubierta diseñado para una variedad de aplicaciones de misión.
Consola central - Offshore es una embarcación de casco doble escalonado de 41 pies con un diseño de embarcación Go-fast .
Full Cabin es un barco de 25 a 38 pies con cabina cerrada y motor fuera de borda. Algunos operadores incluyen la Guardia Costera de EE. UU. y
la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU.
Cabina completa: interior es un barco de 36 a 65 pies con una cabina cerrada con motor diésel interior y propulsión por chorro de agua disponible.