El ferrocarril Altstätten-Gais es un ferrocarril de ancho de vía métrico en Suiza. La línea de 7,65 kilómetros de longitud fue inaugurada en 1911 por Altstätten-Gais-Bahn (AG) y ha sido explotada por los Ferrocarriles de Appenzell ( Appenzeller Bahnen , AB). Tres secciones de la línea están equipadas con el sistema de cremallera Strub , mientras que el resto de la línea utiliza adherencia .
La línea de Altstätten Stadt a través de Stoss hasta Gais , donde había una conexión con la línea de St. Gallen-Gais-Appenzell-Altstätten-Bahn (ferrocarril St. Gallen-Gais-Appenzell-Altstätten) a St. Gallen , se inauguró el 18 de noviembre de 1911 y funcionó con tres vagones de la clase CFe 3/3. Los tres tramos de cremallera con una longitud total de 3264 metros se encuentran entre Altstätten y Stoss, mientras que el resto de la línea hasta Gais es un ferrocarril de adhesión . El ferrocarril funcionó eléctricamente a 1000 V CC desde el principio.
El 26 de junio de 1912 se inauguró otro tramo corto en el casco antiguo de Altstätten entre la ciudad y el ayuntamiento . El tramo corto a lo largo de la Marktgasse conectaba con la línea Rathaus–Bahnhof SBB del tranvía Altstätten–Berneck, inaugurada en 1897 y operada por la Altstätten-Berneck-Bahn (ABB), que a su vez fue sustituida en 1940 por el trolebús Altstätten–Berneck. La línea Altstätten–Gais estaba gestionada por la ABB, lo que permitía que los trenes circularan de forma continua entre Gais y la estación de tranvía Altstätten SBB.
En 1949, tras una fusión, la línea St. Gallen-Gais-Appenzell-Altstätten Railway (SGA) se hizo cargo de la operación entre Altstätten y Gais. En 1953, la tensión de la catenaria se incrementó a 1500 V, de modo que los nuevos vagones ABDeh 4/4 de 6 a 8 unidades podían circular libremente por toda la red de la SGA.
El 2 de junio de 1973 se suspendió el servicio de tranvía en el tramo restante de Altstätten. Hasta el cierre definitivo del tramo Altstätten SBB–Altstätten Stadt el 31 de mayo de 1975, los trenes de la SGA siguieron circulando por este tramo.
Debido a la disminución de las frecuencias y a una tasa de recuperación de costes inferior al 30 por ciento, los cantones de Appenzell Ausserrhoden y St. Gallen han puesto en marcha una oficina de ingeniería para estudiar si sería viable "alternativas más económicas y más favorables para el cliente" para los tres ferrocarriles de cremallera de los Ferrocarriles de Appenzell, de Altstätten Stadt a Gais, de Rorschach Hafen a Heiden y de Rheineck a Walzenhausen . En particular, se está debatiendo un cambio a operaciones de autobús o a operaciones totalmente automáticas. [3]
Desde 2013, la línea de Altstätten Stadt a Gais la opera la línea S24 del S-Bahn de St. Gallen . El S24 también forma parte del S-Bahn de Bodensee . [4]
S24 Altstätten Stadt – Stoss – Gais