Shankar Sarath Kumar (nacido el 15 de diciembre de 1991 en Chennai , India) es un motociclista profesional y múltiple campeón nacional indio. Se convirtió en el primer indio en participar en el Campeonato Mundial de Motociclismo de la FIM [1] compitiendo en la categoría de 125 cc en el MotoGP de 2011 en el Gran Premio de Portugal. [2] [3] [4] [5] Participó solo en tres rondas. [6] Sus esfuerzos por volver a entrar en Moto3 para la temporada 2014 fracasaron debido a la falta de patrocinadores. [7]
Kumar proviene de una familia de clase media baja de Koyambedu, Chennai. Completó su educación secundaria en la Universidad Abierta de Tamil Nadu en 2008. Su madre, Shanthi, es esteticista y él también tiene una hermana. Incluso después de participar en las carreras de MotoGP, trabajó como taxista para cubrir sus gastos. [8] Tuvo que abandonar su educación a distancia de BBA en la Universidad Abierta de Tamil Nadu para centrarse en los deportes de motor. [8]
Asistió a la California Superbike School en febrero de 2010. La escuela fue dirigida por Keith Code en la pista MMSC en Chennai . [9] La matrícula de Kumar fue pagada por el Madras Motor Sports Club para alentar al joven piloto.
Kumar comenzó a competir como piloto privado con una TVS Apache 150cc de 4 tiempos en la 'clase TVS Race a bike scheme'. Terminó segundo tanto en el Campeonato JK Junior como en la Copa de Verano de 2008. En 2008, Kumar se unió a TVS Racing y ganó el título de Campeón Nacional en la clase de novatos de hasta 130cc de 4 tiempos. También compitió en la clase Indian National Motorcycle Supersport 165cc con el equipo Honda . Comenzó su carrera en las carreras en 2008 con el equipo Ten10 Racing, ahora WTR-Ten10 Racing . Ramji Govindarajan fue su primer entrenador. [10] [11]
En septiembre de 2009, Kumar se unió al equipo Ten10 Racing durante la tercera ronda y compitió en la clase abierta de 4 tiempos de hasta 165 cc, donde terminó cuarto. Como invitado, participó en la ronda india de la FIM UAM del campeonato Asia GP en la clase "Honda Stunner" y terminó séptimo y octavo.
En enero de 2010, Kumar ganó la categoría abierta de 4 tiempos de la India hasta 165 cc en la carrera de resistencia MECO, un evento de 90 minutos sin interrupciones. Fue galardonado como el mejor piloto del día. Durante el Desafío Internacional MRF 2010, Kumar terminó primero en la categoría monomarca de 135 cc de Yamaha y segundo en el Grupo D, categoría abierta de 4 tiempos hasta 165 cc.
En agosto de 2010, Kumar participó en la ronda del Campeonato Indio FIM UAM Asia GP como comodín en la clase 'Honda Stunner' y terminó cuarto y quinto en las dos carreras respectivamente.
En 2009, basándose en su desempeño durante el GP FIM UAM Asia [11] (ronda india), la Federación de Clubes de Deportes de Motor de la India le ofreció a Kumar una entrada patrocinada para la ronda de Japón del campeonato UAM en septiembre de 2010. [12] Terminó séptimo y octavo y marcó el segundo tiempo de vuelta más rápido en el circuito para su clase en 1:54.3.
En 2012, ayudó a Mahindra Racing a conseguir el tercer puesto en el evento 125 GP en el Campeonato Italiano CIV en Monza. [8] [13]
En 2016, participó en la categoría Supersport 600cc del Campeonato Asiático de Carreras en Carretera en Sentul, Indonesia. Como piloto del equipo Pro Yuzy NTS Honda Racing, también participó en la ronda en el Circuito Internacional de Buddh el 1 y 2 de octubre de 2016. [14]
En 2019, ganó el título nacional en Pro-stock hasta 165 cc. [15] Fue campeón nacional de la India en 2010 en la clase de expertos de 165 cc y campeón nacional en 2008 en la clase de novatos de 4 tiempos de 130 cc. [13] [16]
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