El Sikorsky S-11 Polukroogly (Medio Redondo) fue un prototipo de avión de reconocimiento monomotor ruso completado en julio de 1913 por la Fábrica de Vagones Ferroviarios del Báltico de Rusia mientras Igor Sikorsky era el ingeniero jefe de la división de fabricación de aviones.
El S-11 era un monoplano biplaza de ala media con alas reforzadas con alambre , propulsado por un motor rotativo refrigerado por aire Gnome Monosoupape de 100 hp (75 kW). Era más pequeño y ligero que el S-7 en el que se basaba y tenía un fuselaje de madera convencional. La cabina presentaba asientos uno al lado del otro con controles para el piloto solo a la izquierda. Originalmente construido con alerones controlados por tubos de acero dentro de las alas, fue rediseñado más tarde utilizando alabeo para controlar el balanceo . [1] [2]
Las pruebas de vuelo iniciales mostraron un buen rendimiento del diseño del ala, con un corto recorrido de despegue de 75 metros (246 pies) y una baja velocidad de pérdida . Pruebas posteriores revelaron una limitada autoridad de alabeo, lo que llevó al cambio de alerones a alabeo. El S-11 ganó el segundo lugar en una competencia de aviones de reconocimiento organizada por el ejército ruso en 1913, pero nunca se hicieron pedidos de más ejemplares. [1]
Datos del Museo de Aviación Rusa [2]
Características generales
Actuación