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Locomotora de la clase Bandera Roja de Songun

La clase Bandera Roja Sŏngun ( en coreano : 선군붉은기 , Sŏngun Pulg'ŭn'gi ) es un grupo de locomotoras eléctricas fabricadas por Kim Chong-t'ae Electric Locomotive Works para el Ferrocarril Estatal de Corea .

Descripción

El 5 de enero de 2011, la Agencia Central de Noticias de Corea anunció que se había celebrado una ceremonia de inauguración de una nueva locomotora eléctrica construida por la fábrica de locomotoras Kim Chong-t'ae para los Ferrocarriles Estatales de Corea. El objetivo principal del diseño era crear una locomotora que produjera una mayor potencia con un menor consumo de energía. [2]

La nueva locomotora, que recibió el nombre de clase Sŏngun Red Flag por parte de Kim Jong Il (de la misma manera que el prototipo de la locomotora Red Flag 1 recibió su nombre de Kim Il Sung ), [2] es la primera que se construye en Corea del Norte con motores asíncronos . [3] Destinada a ser utilizada en trenes de mercancías en zonas montañosas, [3] tiene una potencia de salida continua de 2000 kilovatios (2700 hp), [4] lo que da como resultado un esfuerzo de tracción casi 1,5 veces superior al de la clase Red Flag 1, mientras que consume un 50% menos de energía. [2]

La carrocería de cabina doble se desplaza sobre dos bogies de dos ejes con dirección automática y un sistema de frenado computarizado. [2] Está equipada con un sistema de control de operación computarizado con cuatro pantallas LCD en cada cabina. [5] Aunque el informe de KCNA afirmó que esto fue desarrollado en el país, el sistema de control lo fabrica CNR Dalian en China. Esto también sucede con los motores asíncronos, que en realidad son motores de inducción Xiangyang de fabricación china. [4]

Numerado en la serie 0000, el prototipo fue pintado en un esquema especial de pintura rojo y azul, pero las versiones de producción están pintadas en una variante del nuevo verde claro estándar sobre librea verde oscuro; esto también difiere del prototipo en algunos detalles, como las estrías en los lados y la forma del faro superior. [6] Al menos una unidad de producción ha sido vista numerada en la serie 4000 (4071); [7] esta serie está asignada a la clase Ch'ŏngnyŏnjŏl Kinyŏm , aunque el número más alto conocido asignado a una de esas locomotoras es 4056; esto podría significar que las unidades de producción ahora están siendo numeradas a partir de 4070. El prototipo se ha utilizado para varios eventos especiales, incluida una ceremonia en la que Kim Jong Il inspeccionó el prototipo, diciendo que "la producción de vehículos ferroviarios modernos es importante para nuestra política de modernización ferroviaria". [2] y la apertura de la línea Songdownŏn el 23 de septiembre de 2014 estuvo marcada por un tren inaugural especial tirado por el prototipo. [8] Una de las locomotoras de producción ha sido desplegada en la Brigada de Locomotoras de Sinuiju . [9]

Referencias

  1. ^ "3大革命展示館" . Consultado el 30 de septiembre de 2021 .
  2. ^ abcde 우리 나라에서 최첨단교류기관차 개발 Archivado el 17 de septiembre de 2016 en Wayback Machine (en coreano)
  3. ^ ab 북한 순수 기술의 선군붉은기 1호와 각종 북한기차들 (en coreano)
  4. ^ ab 朝鲜铁路机车车辆概况一览 (en chino)
  5. ^ 朝鲜铁路机车车辆概况一览(续) (en chino)
  6. ^ http://dprk114514.blog.fc2.com/blog-category-1.html [ enlace muerto permanente ]
  7. ^ http://www.nordkorea-info.de/images/Universitaet-fuer-Eisenbahnwesen-Pyongyang-2016-06-B.jpg [ archivo de imagen URL simple ]
  8. ^ 北, 원산 송도원국제소년단야영소에 송도원역 준공, Nocutnews, 24.9.2014 (en coreano)
  9. ^ "기관차의 실동률을 높이기 위한 사업 힘있게 전개". arirangmeari.com . Consultado el 30 de septiembre de 2021 .