La Compañía Sajona de Ferrocarriles de Vapor ( Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft mbH o SDG ), anteriormente BVO Bahn , es una compañía ferroviaria alemana en Sajonia , que opera varios ferrocarriles sajones de vía estrecha. SDG es una filial de BVO Verkehrsbetriebe Erzgebirge ( BVO ) y Verkehrsverbund Oberelbe ( VVO ).
El BVO Bahn se fundó en 1998, cuando Deutsche Bahn quería deshacerse del ferrocarril de vía estrecha Fichtelbergbahn ( Fichtelbergbahn ) desde Cranzahl hasta el balneario de Oberwiesenthal . El 4 de mayo de 1998 se hicieron cargo de la ruta. Para conseguir más clientes para esta línea hasta ahora no rentable, se implementaron servicios diarios de locomotoras de vapor, especialmente para atraer turistas. Inicialmente, incluso se pretendía ampliar la línea hasta la cercana Annaberg , pero este plan no pudo realizarse por motivos económicos.
Desde 2004, SDG también opera el ferrocarril Lößnitzgrund ( Lößnitzgrundbahn ) de Radebeul a Radeburg . Esta ruta es particularmente conocida por sus trenes tradicionales que circulan los domingos y días festivos desde 1974 y por las atracciones turísticas a lo largo de la línea, incluido el Museo Karl-May en Radebeul y el castillo de caza de Moritzburg .
El tercer ferrocarril sajón de vía estrecha, que pasó a manos del entonces BVO Bahn , es el ferrocarril del valle de Weisseritz ( Weisseritztalbahn ). Sin embargo, esta línea fue destruida en varios lugares por las inundaciones de 2002. Fue reabierta parcialmente en 2008, pero su reapertura total estaba en duda debido a los recortes presupuestarios. [1] [2] Posteriormente, se aseguró la financiación y los trabajos de reconstrucción del resto de la línea se reanudaron en 2014; el tramo restante desde Dippoldiswalde hasta Kurort Kipsdorf reabrió sus puertas el 17 de julio de 2017.
Según las decisiones de la VVO del 4 de junio de 2007, el distrito de Weißeritz adquirió la ruta y SDG se hizo cargo de la explotación. Al mismo tiempo, la VVO adquirió una participación del 35% en SDG , porque el ayuntamiento de Chemnitz insistió en que las actividades de las empresas formadas por comunidades locales deberían limitarse a un papel de asociación. El posterior cambio de nombre de BVO Bahn a Saxon Steam Railway Company tuvo lugar el 9 de mayo de 2007.