Ryesgade es una calle de 240 metros de largo en Aarhus , Dinamarca . Está ubicado en el céntrico barrio Town Center y corre de sur a norte desde Banegårdspladsen hasta Søndergade y proporciona acceso a Rosenkrantzgade . Ryesgade es hoy una de las calles peatonales comerciales más concurridas de Dinamarca. Fue creado en 1873 como una extensión de Søndergade para conectar la Estación Central con el resto del centro de la ciudad . Ryesgade es una de varias calles de Dinamarca que llevan el nombre del general danés Olaf Rye , que se hizo famoso por sus hazañas durante la Primera Guerra de Schleswig . [1]
Ryesgade forma parte de la zona peatonal Strøget de 750 metros de largo que va desde la estación central de Aarhus hasta la catedral de Aarhus y consta de las calles Søndergade , St. Clemens Street y Ryesgade. Strøget recibe alrededor de 47.000 visitantes cada día y unos 14 millones de visitantes al año, lo que la sitúa entre las calles comerciales más concurridas de Dinamarca. [2]
En la década de 1850, Sændergade se estaba desarrollando desde el río Aarhus, cerca de la catedral , hasta Sønder Allé , pero el último tramo hasta la estación central sólo contaba con un pequeño sendero que atravesaba un vivero de plantas . [3] El ayuntamiento era consciente de que el área eventualmente se incorporaría a la ciudad y en 1869 envió una carta al Ministerio del Interior danés señalando qué áreas al sur de la ciudad eran las más adecuadas para el desarrollo. Esto incluía el vivero de plantas, que era propiedad de la ciudad pero estaba arrendado por ella, y Amtsmandstoften al este, propiedad del condado de Aarhus . [4] A principios de la década de 1870, el ayuntamiento estableció un comité para revisar la parcelación y el desarrollo del vivero de plantas y el 14 de marzo de 1872 presentó sus conclusiones al ayuntamiento. Se decidió establecer una calle ancha desde la plaza abierta Banegårdspladsen frente a la estación central hasta Søndergade . [5]
A finales de la década de 1870 se desarrolló la calle, se vendieron parcelas contiguas y se construyeron nuevos edificios. El costo final para la ciudad fue de 13.600 rigsdaler y el desarrollo resultó rentable para la ciudad, ya que se repartieron más de 50.000 alen cuadrados a 1 rigsdaler por alen, mientras que la ciudad solo había recaudado 160 rigsdaler en impuestos del antiguo vivero de plantas. [6] [7] El tráfico del primer año hacia Store Torv todavía pasaba por Fredensgade y Skolegade , pero cuando se inauguró el puente St. Clemens en 1884, Ryesgade y Søndergade se convirtieron en la vía principal que conectaba la estación central y el nuevo barrio en desarrollo de Frederiksbjerg al sur con el antiguo centro de la ciudad al norte del río. [8] En 1904 se instaló el primer sistema de tranvía eléctrico. [9]
Ryesgade se encuentra en la ladera sur de un valle tipo túnel que atraviesa la parte central de la ciudad. Los primeros años esto significó que la calle era empinada y difícil de transitar para los carruajes tirados por caballos. En la década de 1920 se decidió nivelar el área frente a la estación central de trenes, que debía elevarse un piso con respecto a su altura anterior. Durante el largo período de construcción, el acceso a Ryesgade estuvo restringido por una gran diferencia de altura y el tráfico comenzó a circular a lo largo del recién desarrollado Park Allé . [10] En 1929 se completó la construcción y los edificios a lo largo del tercio superior de Ryesgade fueron demolidos y reconstruidos para nivelar la calle con Banegårdspladsen . [11] En las décadas siguientes, Aarhus siguió expandiéndose, especialmente hacia el sur, y Ryesgade se convirtió en una calle comercial céntrica y concurrida.
En la década de 1970 comenzaron a aparecer calles peatonales en toda Europa y en Copenhague se decidió convertir Strøget en una zona peatonal. En Aarhus se decidió convertir Søndergade en una calle peatonal, pero en Ryesgade los propietarios de tiendas se opusieron, temiendo la pérdida de ingresos por la ausencia de coches. El 7 de noviembre de 1971, los últimos tranvías pasaron por la calle y, durante los años siguientes, Søndergade fue renovada y se colocaron nuevos adoquines . Convertir Søndergade en una calle peatonal resultó un éxito y atrajo a más compradores y visitantes. En respuesta, el 1 de mayo de 1974, Ryesgade se convirtió en una "calle medio peatonal", permitiendo sólo el tráfico en un sentido. Esta configuración duró casi 30 años hasta finales de los años 1990. [2]
Con el cambio de milenio, la asociación de comerciantes locales de Ryesgadeforeningen se puso en contacto con el ayuntamiento y solicitó que Ryesgade también se convirtiera en una calle peatonal. En aquel momento el pavimento estaba desgastado y se decidió renovar toda la longitud de Strøget, desde la estación central hasta la catedral . En 2001-02 Søndergade y Skt. Se renovó la plaza Clemens y se cerró Ryesgade al tráfico de vehículos, creando así una calle peatonal de 750 metros de longitud conocida como Strøget. Hoy en día, Strøget recibe alrededor de 47.000 visitantes diarios y unos 14 millones de visitantes al año, lo que la sitúa entre las calles comerciales más concurridas de Dinamarca. [2] En 2016, se renovó la plaza de Sankt Knuds Torv y se inauguró el patio de comidas del Mercado Central de Alimentos de Aarhus. [12]
La Iglesia Católica de Nuestra Señora es el edificio más destacado de la calle. Diseñado en arquitectura neogótica por el arquitecto alemán Frantz Schmitz, quien había trabajado en la recientemente terminada Catedral de Colonia . Asociada a la iglesia hay una escuela católica. En 1938, se construyó Aarhus Hallen (El Aarhus Hall) en Ryesgade y durante varios años fue un elemento central de la vida social y cultural de la ciudad, albergando desde conciertos hasta eventos deportivos.
56°09′31″N 10°12′37″E / 56.1586°N 10.2104°E / 56.1586; 10.2104