Ryan Hemphill (nacido el 30 de diciembre de 1981) es un ex piloto de NASCAR de Apollo, Pensilvania .
Hemphill, corredor de segunda generación, comenzó su carrera a los 12 años, cuando su padre lo puso al volante de un kart. Pasó a competir en karts tanto a nivel local como nacional durante un período de 3 años. Durante este período, Hemphill obtuvo aproximadamente 50 victorias.
A la edad de 15 años, Hemphill avanzó a los autos Legacy (autos Nextel Cup a escala tres cuartos ), donde compitió durante 2 años y acumuló 5 victorias y 3 poles, incluyendo ganar el Blue-Grey Shootout en Jennerstown Speedway (PA) y el Fireball Roberts Memorial en el famoso Hickory Motor Speedway (NC).
En 1999, mientras estaba en el último año de la escuela secundaria Kiski Area High School (PA), Hemphill pasó a competir en la categoría Late Model a nivel local en los circuitos Motordrome (PA) y Jennerstown (PA). De manera impresionante, Hemphill ganó el premio al Novato del Año en ambas pistas. En el circuito Motordrome, Hemphill obtuvo 20 resultados entre los 10 primeros en 20 largadas y terminó segundo en la reñida batalla por los puntos, mientras que en Jennerstown terminó en un sólido sexto lugar en los puntos.
En la temporada 2000, Hemphill continuó su maduración como piloto de carreras. Continuó su participación en el Motordrome Speedway, donde terminó tercero en la clasificación general de puntos y obtuvo 3 victorias, 17 resultados entre los 5 primeros y 10 entre los 10 primeros. Hemphill también dio un paso adelante con su participación en 2 eventos de la American Speed Association (ASA), donde terminó 12º en ambos. El año culminó con su graduación de la escuela secundaria y fue nombrado Deportista del Año del Auto Racing Club de Hagerstown (MD).
En 2001, Hemphill se concentró en ganar la mayor experiencia posible detrás del volante de un auto de carreras. Limitó su calendario de Motordrome Speedway a 11 eventos, donde ganó 5 veces y obtuvo 10 resultados entre los 5 primeros. Amplió su calendario de ASA y compitió en 6 eventos con un mejor resultado de la temporada de 6.º lugar en el Chicago Motor Speedway . Hemphill también ascendió a la NASCAR All-Pro Series e impresionó a muchos con su tercer puesto en Memphis Motorsports Park en su primera carrera, así como un cuarto puesto en su debut en la ARCA Re/Max Series en Milwaukee Mile . También fue seleccionado como miembro del GM Vortec Power Team Professionals.
Hemphill se dio a conocer en 2002 y 2003 conduciendo en la NASCAR Craftsman Truck Series para varios propietarios, incluidos Rick Ware , Bobby Hamilton y Billy Ballew . En nueve carreras, logró un puesto entre los diez primeros.
Hemphill estalló en la temporada 2004 de ARCA , anotando 6 victorias y 10 top 10 en once carreras, bajo el programa de desarrollo de pilotos de Chip Ganassi Racing . En 2005, Hemphill fue promovido a la NASCAR Busch Series en el programa asistido por Ganassi de Biagi Brothers Racing , conduciendo el Dodge Charger No. 4 de GEICO . Sin embargo, después de once carreras, con solo resultados mediocres, Hemphill fue liberado del auto y de su programa de desarrollo de pilotos de Chip Ganassi Racing y terminó último en la clasificación de Novato del Año de la NASCAR Busch Series 2005 .
( clave ) ( Negrita : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * – Mayor cantidad de vueltas lideradas. )
( clave ) ( Negrita : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )