La Ruta 83 de Illinois ( IL 83 ) es una importante carretera estatal de norte a sur de 91,73 millas (147,63 km) de longitud en el noreste de Illinois . Se extiende desde la Ruta 30 de EE. UU. (US 30, Lincoln Highway ) por Lynwood y Dyer, Indiana , hacia el norte hasta la frontera con Wisconsin por Antioch en la Wisconsin Highway 83 (WIS 83).
La IL 83 pasa por el condado de Cook , el condado de DuPage y el condado de Lake . Comienza como parte de Glenwood–Dyer Road en Lynwood, y luego sigue Torrence Avenue a través de Lansing, 147th Street/Sibley Boulevard a través de Calumet City , Dolton, Harvey , Dixmoor , luego al norte por Cicero y luego al noroeste por Cal Sag Road a través del condado de Cook. Luego se conoce como Kingery Highway a través del condado de DuPage, y luego sigue Busse Road, Oakton Street y Elmhurst Road en el norte del condado de Cook. En el condado de Lake se llama McHenry Road en Buffalo Grove , Ivanhoe Road al norte de Mundelein , Barron Boulevard en Grayslake y Milwaukee Avenue en Lake Villa . La IL 83 varía desde un ancho de dos carriles en cada terminal hasta seis carriles a través del condado de DuPage. Es la principal ruta arterial de norte a sur que se encuentra entre la Interestatal 355 (I-355) y la I-294 para la parte central de su ruta.
La Ruta 83 de SBI era la moderna Ruta 17 de Illinois desde New Boston hasta Galva . [3] En 1941 se cambió a la ruta Lynwood-to-Antioch, reemplazando a la Ruta 52 de Illinois y la IL 54. [4] En 1998, la IL 83 se dirigió ligeramente al norte hacia la calle 127, desde Cal Sag Road. [ 2] La renumeración fue parte de un importante proyecto de reconstrucción de la intersección de la IL 50 con la I-294 (Tri-State Tollway).
Como parte del reemplazo de la señalización que acompaña a la renumeración, se agregó la IL 83 a la salida de la IL 50 en dirección norte desde la I-294 en dirección sur, ya que la nueva rampa de la IL 50 en dirección norte conduce directamente a la IL 83 primero. Sin embargo, la IL 83 se superpone a la IL 50 en dirección sur en el centro del intercambiador, por lo que el tráfico de la IL 50 en dirección sur también se une a la IL 83 al final de la rampa. Esto no se refleja en la señalización actual de la autopista de peaje.
Se completó un proyecto de construcción de $13,4 millones en el norte del condado de Lake en un tramo de cuatro millas (6,4 km) de la IL 83 desde Petite Lake Road hasta la frontera estatal de Wisconsin. Los cambios incluyeron la adición de un carril de giro central y reconfiguraciones de intersecciones en Grass Lake Road, IL 173 y North Avenue. El proyecto se completó en el otoño de 2010. [5]
