La ruta estatal 138 ( SR 138 ) es una carretera estatal de este a oeste en el estado estadounidense de California que generalmente sigue las estribaciones norte de las montañas de San Gabriel y el desierto de Mojave occidental . La carretera escénica comienza en el oeste en su cruce con la Interestatal 5 ubicada al sur de Gorman en las montañas de Sierra Pelona , continúa hacia el este a través de Antelope Valley y Cajon Pass , hasta su cruce con la ruta estatal 18 en el este, ubicada en las montañas de San Bernardino. al sur de Cresta .
Excepto por las dos millas occidentales (3,2 km) de la ruta entre la Interestatal 5 y justo al este de Gorman Post Road y un segmento compartido con la Ruta Estatal 14 entre la Avenida D en Lancaster y Palmdale Boulevard en Palmdale, es todo un dos-en su mayor parte indiviso. camino de superficie del carril. La sección restante de Ridge Route , la primera carretera de California que conecta el Valle de San Joaquín con la Cuenca de Los Ángeles , termina en la Ruta 138 cerca de Gorman.
El tramo occidental de la ruta estatal 138 atraviesa la autopista Lancaster desde la Interestatal 5 hasta Gorman Post Road, Lancaster Road desde Gorman Post Road hasta 245th Street West cerca de la escuela Neenach, y Avenue D desde 245th Street West hasta el cruce norte de la ruta 138 con la ruta estatal 14. La autopista Lancaster Freeway tiene cuatro carriles, dos para cada dirección de viaje. Tanto Lancaster Road como Avenue D son carreteras convencionales de dos carriles; La avenida D tiene una alineación recta a lo largo de sus 22 millas (35 km) entre 245th Street West y la ruta estatal 14.
Después de su ruta conjunta con Antelope Valley Freeway (SR 14) durante aproximadamente 14 millas (23 km) a través de Lancaster y Palmdale , pasa por el lado este de Palmdale como Palmdale Boulevard de cuatro carriles, 47th Street East y Fort Tejon Road hasta Avenue T. En Avenue T se reduce a dos carriles y continúa recto por Pearblossom Highway a través de Littlerock , Pearblossom y Llano hasta su cruce oeste con la ruta estatal 18 . El término occidental de la Ruta 18 desvía a los viajeros de la 138 con destino a Las Vegas. En su cruce oeste con la Ruta Estatal 18 , la Ruta Estatal 138 gira hacia el sureste en Antelope Highway hasta la línea entre Los Ángeles y el condado de San Bernardino , donde pierde su nombre alternativo, Antelope. Carretera.
Entre la línea del condado y la Interestatal 15 , la Ruta Estatal 138 atraviesa un terreno muy montañoso y pintoresco y se conecta con la Ruta Estatal 2 que conduce a áreas de centros turísticos de invierno en las Montañas de San Gabriel utilizadas principalmente por residentes del área metropolitana de Los Ángeles . La ruta estatal 138 luego desciende a través de West Cajon Valley y cruza la Interestatal 15 en Cajon Pass . Desde la Interestatal 15 hasta la Ruta Estatal 173 , cerca de la esquina noroeste de Silverwood Lake , el tráfico en la Ruta Estatal 138 es bastante escaso. El camino restante que pasa por Silverwood Lake es montañoso, estrecho y sinuoso, y no es una ruta de montaña principal hacia los centros turísticos de San Bernardino Mountain. Todo el segmento desde la Interestatal 15 hasta el extremo este de la ruta estatal 138 en Mount Anderson Junction se conoce como El Cajon-Skyline Forest Highway. Las rutas estatales 138 y 18 se superponen entre sí en términos opuestos, ya que el punto final más al noroeste de la SR 18 está en Llano con la SR 138, mientras que el punto más al sur de la SR 138 está en Crestline con la SR 18.
Debido a sus segmentos montañosos y sinuosos y a las condiciones de tráfico sobrecargado en su tramo este, la ruta estatal 138 al este de Palmdale y al oeste de la Interestatal 15 es el lugar de numerosos accidentes automovilísticos graves desde 2004, según datos de CHP . Uno de los principales contribuyentes a los accidentes en la Ruta 138 últimamente son los conductores que pasan por la carretera de dos carriles en condiciones inseguras. Un accidente notable en 2003 involucró a una camioneta conducida por un conductor sin licencia que se salió de la carretera y se hundió en el Acueducto de California , matando a cuatro ocupantes del vehículo y dejando al único superviviente tetrapléjico. [2] El Estado de California pagó un acuerdo de $10 millones a la familia de las víctimas. [3] El área que rodea la carretera también es propensa a incendios forestales e inundaciones repentinas.
La SR 138 es parte del Sistema de Autopistas y Autopistas de California , [4] y al oeste del cruce occidental de la SR 18 es parte del Sistema Nacional de Carreteras , [5] una red de carreteras que se consideran esenciales para la economía, la defensa y la economía del país. y movilidad por la Administración Federal de Carreteras . [6] La SR 138 es elegible para ser incluida en el Sistema Estatal de Carreteras Escénicas , [7] pero el Departamento de Transporte de California no la designa oficialmente como carretera panorámica . [8]
El segmento de la SR 138 desde la I-15 en Cajon Pass hasta la SR 18 en Crestline está designado como parte del Rim of the World Scenic Byway , un National Forest Scenic Byway . [9]
El Departamento de Transporte de California (Caltrans) anunció en 2009 un proyecto para ampliar la carretera a cuatro carriles y agregar arcenes entre la Avenida T en Palmdale y la Carretera 18 en Llano. Se proyectaba que el trabajo estaría terminado en la primavera de 2012. [10] Sin embargo , en diciembre de 2012, el trabajo en el proyecto aún estaba en curso y varias partes siguen siendo de dos carriles. [11] En febrero de 2013 se propusieron mejoras al tramo de seis millas (9,7 km) entre la autopista 18 y la línea entre los condados de Los Ángeles y San Bernardino, incluida la ampliación de los arcenes y la instalación de franjas sonoras, sin que se haya dado un cronograma para su finalización. [12]
Caltrans ha estudiado una propuesta de circunvalación al norte del centro de Palmdale . El desvío estaría ubicado al este de la autopista Antelope Valley Freeway y al sur del Aeropuerto Regional de Los Ángeles/Palmdale a lo largo de la Avenida P-8, reconectándose con la actual SR 138 al este de Palmdale.
Caltrans planea construir una autopista de 63 millas (101 km) y un corredor de tránsito paralelo a la Ruta Estatal 138 y la Ruta Estatal 18, conocida como el "Corredor del Alto Desierto". El proyecto de $8 mil millones incluiría una autopista de ocho carriles entre Lancaster y Victorville, junto con un carril para bicicletas, transporte rápido y parte de Brightline West , una línea ferroviaria de alta velocidad propuesta que une Los Ángeles con Las Vegas. [13] Sin embargo, Caltrans suspendió la autopista en 2019. [14]
Excepto cuando van precedidas de una letra, las millas postales se midieron en la carretera tal como estaba en 1964 , según la alineación que existía en ese momento, y no reflejan necesariamente el kilometraje actual. R refleja un realineamiento en la ruta desde entonces, M indica un segundo realineamiento, L se refiere a una superposición debido a una corrección o cambio y T indica postmillas clasificadas como temporales ( ). [15] Podrán omitirse los tramos que queden sin construir o que hayan sido entregados al control local. Los números se reinician en las fronteras del condado; Las millas postales iniciales y finales de cada condado se indican en la columna del condado.
Partes de la distintiva carretera se utilizaron en el rodaje de la película The Long, Long Trailer , una comedia de 1954 con Lucille Ball y Desi Arnaz . A pesar del rápido crecimiento del sur de California en los cincuenta años siguientes, el segmento que se muestra en la película ha cambiado poco desde que se filmó.
David Hockney compuso el pintoresco collage fotográfico Pearblossom Highway en 1986 en el segmento de la Ruta 138 que lleva ese apodo. Puede verse en el Museo Getty de Los Ángeles .
