US 51/US 60/US 62 cruzan el río Ohio y aterrizan en El Cairo cerca de Fort Defiance
La US 60/US 62 ingresa a Illinois a través del puente del río Mississippi en El Cairo , un puente estrecho de armadura. [2] El puente deposita la carretera en un viaducto que se eleva sobre las tierras de cultivo en la llanura aluvial . En el extremo norte de la calzada se encuentra la entrada al Parque Fort Defiance , un antiguo puesto militar de la Guerra Civil y más tarde parque estatal . Fort Defiance marca la confluencia de los ríos Mississippi y Ohio y los puntos más al sur y más bajos de Illinois. La única intersección de la US 60/US 62 es con la US 51 , que se une desde el norte. Las tres designaciones de carreteras se unen para dirigirse al noreste y ascender hacia el puente del río Ohio de El Cairo y hacia Kentucky . [3] [4]
Hasta que se abrió el puente del río Mississippi c. 1929 , la US 60 utilizó un ferry directamente desde Bird's Point, Missouri , a través de ese río (debajo del Ohio) hasta Wickliffe, Kentucky . [5] Después de eso llegó a El Cairo y utilizó un ferry desde aproximadamente la calle 22 hasta East Cairo, Kentucky. [6] La US 62 fue designada alrededor de 1930, [ cita necesaria ] y el puente del río Ohio reemplazó al ferry en 1937.
Originalmente, el puente del río Mississippi se inauguró en 1929. Fue una gran ayuda para las economías del sureste de Missouri y el norte de Arkansas. [7] El peaje que los conductores habrían tenido que pagar en el puente de Mississippi fue de 1,40 dólares (equivalente a 25,53 dólares en 2023 [8] ). [9]
Mientras tanto, el puente del río Ohio sufrió retrasos. Una ley del Congreso les dio más tiempo. [10] Finalmente se inauguró el 11 de noviembre de 1938 y se hizo gratuito exactamente diez años después. Tuvo un costo de $3 millones (equivalente a $50,9 millones en 2023 [11] ). [12]
^ ab "Centro de transferencia de tecnología de Illinois". Departamento de Transporte de Illinois . 2013. Archivado desde el original ( ESRI shapefile ) el 26 de junio de 2013 . Consultado el 27 de julio de 2014 .
^ Administración Federal de Carreteras (2012). "Número de estructura NBI: 000002000600888". Inventario Nacional de Puentes . Administración Federal de Carreteras.
^ Google (14 de enero de 2015). "Mapa general de US 60/US 62 en Illinois" (Mapa). Mapas de Google . Google . Consultado el 14 de enero de 2015 .
^ "Carreteras numeradas de Estados Unidos". Carreteras americanas . Abril de 1927.[ se necesita cita completa ]
^ Servicio Geológico de Estados Unidos (1939). El Cairo (mapa). Escala no proporcionada. Reston, VA: Servicio Geológico de Estados Unidos . Obtenido el 13 de julio de 2008 , a través de las Bibliotecas de la Universidad de Texas.
↑ Ciudadano de El Cairo (10 de noviembre de 1931). "¿Es el puente un beneficio?". La prensa libre diaria . Carbondale, Illinois. pag. 2 . Consultado el 14 de enero de 2015 a través de Newspapers.com .
^ 1634-1699: McCusker, JJ (1997). ¿Cuánto es eso en dinero real? Un índice de precios histórico para su uso como deflactor de los valores monetarios en la economía de los Estados Unidos: Addenda et Corrigenda (PDF) . Sociedad Estadounidense de Anticuarios .1700–1799: McCusker, JJ (1992). ¿Cuánto es eso en dinero real? Un índice de precios histórico para su uso como deflactor de los valores monetarios en la economía de los Estados Unidos (PDF) . Sociedad Estadounidense de Anticuarios .1800-presente: Banco de la Reserva Federal de Minneapolis. "Índice de precios al consumidor (estimación) 1800–" . Consultado el 29 de febrero de 2024 .
^ Sr. Hughes (20 de marzo de 1931). "Los Krauses disfrutan de las vacaciones en Texas; visita L. Wayman". Heraldo de Arlington Heights . pag. 5 . Consultado el 14 de enero de 2015 a través de Newspapers.com.
^ "De lejos y de cerca". El diario de Jacksonville . 4 de febrero de 1931. p. 1 . Consultado el 14 de enero de 2015 a través de Newspapers.com.
^ "El puente del río Ohio en El Cairo es gratuito". Alton Evening Telegraph . Associated Press . 12 de noviembre de 1948. p. 1 . Consultado el 14 de enero de 2015 a través de Newspapers.com.
