stringtranslate.com

Carretera estatal 54 de Minnesota

La Minnesota State Highway 54 ( MN 54 ) era una autopista de 10,851 millas de largo (17,463 km) en el centro-oeste de Minnesota , que se extendía desde su intersección con la State Highway 27 en el municipio de Roseville del condado de Grant y continuaba hacia el norte hasta su terminal norte en su intersección con la US Highway 59 / State Highway 55 ( co-signed ) en Elbow Lake . La ruta tiene un límite de velocidad de 60 millas por hora (97 km/h) en toda su longitud.

La autopista 54 pasaba por los municipios de Roseville, Lien , Sanford y Elbow Lake.

Descripción de la ruta

La carretera estatal 54 sirvió como ruta norte-sur entre la ciudad de Elbow Lake y la carretera estatal 27 .

La autopista 54, junto con la autopista 27, sirvió como ruta arterial entre Herman y la capital del condado en Elbow Lake .

La ruta fue definida legalmente como Ruta Constitucional 54 en los Estatutos de Minnesota. [1]

Historia

Autopista 54

La carretera estatal 54 fue autorizada en 1920 desde Elbow Lake hasta Herman . [1] En 1934, la parte este-oeste de esta ruta cerca de Herman pasó a formar parte de la carretera estatal 27. [4]

En 1949 la ruta todavía era de grava y en 1953 quedó totalmente pavimentada. [4]

La carretera 54 se devolvió al condado de Grant el 1 de junio de 2020 debido al bajo volumen de tráfico y su condición de colector principal, que funciona más como una carretera estatal del condado o una carretera del condado. La carretera ahora se conoce como CSAH 54. A cambio, la carretera estatal 78 de Minnesota se extendió hacia el sur hasta Erdahl a través de CSAH 10. [5] [6] [7] [2]

Intersecciones principales

Toda la ruta estaba en el condado de Grant .

Referencias

Plantilla:KML adjunto/Carretera estatal 54 de Minnesota
KML proviene de Wikidata
  1. ^ abc Legislatura del estado de Minnesota (2010). «§ 161.114, Carreteras Troncales Constitucionales». Estatutos de Minnesota . Oficina del Revisor de Estatutos de Minnesota . Consultado el 20 de octubre de 2010 .
  2. ^ ab "MnDOT y el condado de Grant intercambiarán la propiedad de la carretera estatal 54 y una parte de la carretera 10 del condado de Grant el 1 de junio". Departamento de Transporte de Minnesota. 28 de mayo de 2020. Consultado el 28 de julio de 2020 .
  3. ^ ab Departamento de Transporte de Minnesota (14 de agosto de 2014). "Statewide Trunk Logpoint Listing" (PDF) . St. Paul: Departamento de Transporte de Minnesota . Consultado el 8 de diciembre de 2015 .
  4. ^ ab Riner, Steve. "Detalles de las rutas 51-75". La página no oficial de carreteras de Minnesota . Consultado el 22 de octubre de 2010 .[ fuente autopublicada ]
  5. ^ "Informe sobre el programa de transferencia jurisdiccional (devolución)" (PDF) . Departamento de Transporte de Minnesota. Febrero de 2018 . Consultado el 28 de julio de 2020 .
  6. ^ "Capítulo 3, HF N.º 6", Leyes de la sesión de Minnesota - 2019, 1.ª sesión especial , Oficina del Revisor de Estatutos de Minnesota , consultado el 28 de julio de 2020
  7. ^ "Proyecto de realineación jurisdiccional de Minnesota: informe final" (PDF) . Departamento de Transporte de Minnesota. Julio de 2014 . Consultado el 28 de julio de 2020 .