La carretera del aeropuerto de Bagdad es un tramo de 12 kilómetros (7,5 millas) de autopista en Bagdad , Irak, que une la Zona Verde , una zona fuertemente fortificada en el centro de Bagdad, con el Aeropuerto Internacional de Bagdad (BIAP). También conecta diferentes partes de Bagdad con el aeropuerto y conecta áreas vecinas entre sí.
La carretera del aeropuerto de Bagdad ganó prominencia después de la invasión de Irak en 2003 , cuando fue capturada por las fuerzas de la coalición . Aunque comúnmente se la conocía por la designación de Ruta principal de suministro militar (MSR, por sus siglas en inglés) Route Irish , la ruta desde la Zona Internacional hasta el aeropuerto se extiende por dos MSR: Route Aeros, la sección que entra y sale de la Zona Internacional, y Route Irish, que se extiende al este desde el aeropuerto, luego gira al sur (más allá del cruce con Route Aeros) hasta un cruce con Highway 1 (MSR Tampa).
Debido al intenso tráfico militar y a los convoyes de alto perfil, la ruta desde la Zona Internacional hasta el aeropuerto fue extremadamente peligrosa en los años posteriores a la invasión. Las numerosas bombas en la carretera, los terroristas suicidas que atacaban sus puestos de control, los tiroteos desde vehículos en movimiento y los disparos al azar desde las áreas a ambos lados de la carretera han dado lugar a su notoriedad. [1] A finales de 2004, después de un patrullaje agresivo por parte del 1.º de Caballería 4/5 ADA (Baterías Alfa y Bravo), [2] y el 1.º de Infantería durante la Operación Wolfhound, la carretera se volvió más segura y fiable. [3] [4]
En 2008, se llevaron a cabo obras de reparación y repavimentación de la carretera del aeropuerto de Bagdad. [5] En 2010 se anunció un plan de embellecimiento y reurbanización de la carretera en previsión de la Cumbre Árabe de 2011. [6] [7]
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