La Ruta Estatal 908 , conocida comúnmente como SR 908 o Highway 908 , era una carretera estatal en el estado estadounidense de Washington . Antes de su desmantelamiento en 2010, corría en dirección este aproximadamente 3 millas (4,8 km) desde el este de Kirkland hasta el centro de Redmond . La SR 908 se encontraba completamente dentro del condado de King .
La SR 908 comenzó en su extremo occidental cuando Central Way en Kirkland cruza por debajo de la Interestatal 405 , en la Salida 18 de la I-405. La SR 908 continuó hacia el este a través de Kirkland como Northeast 85th Street. En el límite Redmond -Kirkland (que también es la intersección de la SR 908 y la 132nd Avenue Northeast), la SR 908 giró hacia el sureste y tomó el nombre de Redmond Way. Descendió hasta llegar a Willows Road Northeast, punto en el que apareció una vista del valle del río Sammamish y el descenso de la carretera aumentó notablemente. Luego, la SR 908 llegó al centro de Redmond, donde terminó en su intersección con la Ruta Estatal 202. La carretera en sí todavía continúa durante dos cuadras como Redmond Way/SR 202, una calle de dos carriles y un solo sentido en dirección este, antes de convertirse en Redmond-Fall City Road/SR 202 y continuar hasta Fall City.
Si bien la SR 908 se clasificó oficialmente como una ruta secundaria de la I-90 , las dos carreteras nunca se conectaron y estaban separadas por aproximadamente 10 millas (16 km). La clasificación secundaria de la I-90 es el resultado de la formación de la SR 908 a partir de la SR 901, que sí se conectaba con la I-90.
La SR 908 se creó en 1971 a partir de la Ruta Estatal 901 (que tampoco existe en la actualidad). En el momento de su creación, la SR 908 se extendía desde Redmond a través de Kirkland y hacia el sur para cruzarse con la Ruta Estatal 520 , pasando por Lake Street/Lake Washington Boulevard NE desde la intersección de Lake con Central Way en el centro de Kirkland. Central Way se había inaugurado el 22 de diciembre de 1965, evitando la ruta anterior en Kirkland Way. [1] (Consulte el artículo mencionado anteriormente sobre la SR 901 para obtener más información).
En 1989, como parte de un proyecto dirigido por Kirkland para reconstruir Lake Washington Boulevard, la legislatura estatal consideró desmantelar parte de la SR 908 y transferir la propiedad a la ciudad; el proyecto de ley no logró avanzar más allá del Comité de Transporte de la Cámara. [2] El 1 de abril de 1992, la ruta desde la SR 520 hasta la I-405 se eliminó del sistema de carreteras estatales. [3] El resto de la ruta se desmanteló a partir del 10 de junio de 2010. [4]
Toda la carretera estaba en el condado de King .
